卡罗拉和思域哪个好?
如果以前的老款车型对比的话，这俩车在一起还真难比较。以前的老款思域和卡罗拉都是非常优秀的家用车：空间大、省油、质量稳定、驾驶轻松、品牌够响亮。即使现在还是有些人不喜欢日系车也挡不住卡罗拉和思域在国内的热销。
卡罗拉的前身是花冠，花冠这个车的耐用程度绝对是足够牛逼的。大概是2004年国产的丰田花冠就已经上市了，直到2013年花冠还在生产销售，要不是2014年新一代的卡罗拉上市，估计花冠还能继续卖下去。
花冠能卖这么长久的原因主要就是省油、耐用。下面这台13年上牌的花冠，已经跑了23万公里了，平均每年要跑4.6万公里，高强度的使用对车子并未有太大的影响，车子只要按时做保养即可，继续开没有任何问题。
花冠的换代车型卡罗拉也完美的继承了耐用、好开的特点，这辆卡罗拉已经跑了25万公里，而且还是一辆15年上牌的车，平均每年要跑8万多公里。所以有些地方的出租车就是丰田花冠或者卡罗拉。如果你是打算跑滴滴，买个卡罗拉绝对错不了。
而如果你是考虑家用车，卡罗拉也是很适合啊，因为这个车的油耗足够低。卡罗拉现在的发动机排量有1.6L和1.2T，前者是自然吸气发动机，后者是涡轮增压发动机。这两款发动机的百公里油耗大约为6-7个左右。而最厉害的就是卡罗拉的双擎，也就是混合动力的卡罗拉，配备的是1.8L发动机和电动机，最低油耗有人开到了百公里2.3个油。现在油价每隔几个月都要涨，92号汽油之前都已经接近了8块钱/L。现在大家赚钱都不容易，有个省油的车每个月比别人省几百块钱何乐而不为？
老款的思域也是一款省油的神车，百公里油耗和卡罗拉差不了多少。外观造型看起来比卡罗拉运动化一点，特别是车头。
而现在的新款思域比老款的造型更为运动化，操控体验也完全脱离了家用车舒适、平稳的问道，更多是偏向运动操控。如果你喜欢操控、驾驶乐趣，选思域最合适。
而且现在思域在北京地区的优惠幅度最高达到了1万5，这个力度对于一辆十几万的车来说很厉害了。
所以如果喜欢舒适、省油，选卡罗拉；如果喜欢驾驭操控，选思域。
两个车各有特色，卡罗拉更适合平稳的家用，思域更适合驾驶乐趣。卡罗拉这么多年的车轮造型一直以来都是这样的平庸，这个车你看不到什么惊艳、运动、激进、时髦的设计，一眼看过去反正不会让你觉得讨厌，用句简单的话来说：还凑合吧。
思域的样子看起来比卡罗拉要有几分运动感，老款的还算不太明显，新款思域的运动化特征就非常的明显了。现在很多买思域的人都是冲着思域的运动外观和操控去的。
正式因为两个车型的设计风格不同，两个车型的在车内空间上也有差别：卡罗拉的后排地板是全平的，而思域的后排地板有一点凸起。全平地板在后排坐满3个人的时候，中间座位不会因为地板凸起而要把双脚分开放，舒适度更好。另外思域因为车身的设计有些溜背，后排乘客的头部空间不如卡罗拉的高，个子高的人坐在后排会感到有些压抑。
其实老款的思域后排地板也是全平的设计，全平的地板设计需要将底盘上的排气管从车身两侧引向车尾。新款思域因为车身设计结构完全有了新的变化，从一个家用车变成了更富有驾驶乐趣的运动车型，后排地板凸起也是在所难免的事情了。
发动机方面两个车相差也蛮大的，卡罗拉除了有汽油发动机，还有混合动力发动机。而思域现在只有汽油发动机，而且都是涡轮增压发动机。并且思域由于发动机设计的问题，机油会无缘无故增多，本田现在已经宣布召回2015年5月至2018年5月生产的1.5T思域车型，并且对涉及的发动机零部件提供终身包修服务，如果是因为机油液面升高导致的损坏，厂家还将免费更换发动机总成。总体来说，有召回也是好事，说明故障被厂家重视，能够得到很好的解决。
虽然思域有了厂家召回，但是对于大多数人来说还是有点心里的不舒服，新车就召回说出去也不好听。如果能过心理这道关，买思域还是不错的。如果喜欢稳定的话，买卡罗拉吧。
两个车都挺好，都是国内的一线品牌：丰田和本田。这种大品牌的车随便怎么买都是不错的，不管是质量、驾驶感、油耗、舒适度。你想啊，这么多年卡罗拉和思域在国内卖了那么多的车，如果车子太烂，能卖这么多吗？那些国产车，很多外观造型挺好看，但是实际开个2-3年就露出原形了：异响、油耗高、毛病多、行驶质感差等等。所以现在很多国产车只能靠提升配置等级来和进口品牌竞争。
另外看一个车好不好，看看它的二手车价格就知道了。只有好的车型，它的二手车价格才卖的贵。看看这个思域，价格挺便宜，只有2万出头一点，但是它已经跑了27万公里了。
而这个卡罗拉，都已经跑了24万公里了，还要卖7万。其他品牌的车型，基本上跑了10万公里就要准备做大保养了，而有些品牌的车型跑了10万公里肯定有些部位会出现油液渗漏等情况，车子许多重要的部件都到了更换期。而20多万公里对于本田和丰田的车来说，只能是刚刚过了个磨合期。
为什么在广东地区还能看到老款的丰田佳美，也就是凯美瑞的上一代车型。
而老款的七代雅阁不光在广东，在其他地方也能经常看到。
这些车估计公里数高的起码有40万公里了，公里数少的也得接近10万公里。如果是这么高车龄的德系车、美系车甚至是国产车，这时候不是已经接近报废就是经常要出入修理厂的状态了。所以这两个车都不错，我建议自己去试驾下，自己开下来感觉哪个好就买哪个。
日系车最拿的出手的就是油耗了，本田和丰田都是省油的行家，开这两个车每年油费都要省下不少钱。不过车子都是有好有坏的，日系车的车漆普遍偏软，卡罗拉随便刮蹭一下立马看到了保险杠的底漆了。
而且日系车皮薄也是很多人所诟病的。因为我们通常看到很多交通事故，日系车和其他车一撞立马就瘪掉了。虽然现在的汽车制造科技都是采用的吸收撞击能量的技术，但是在很多不太懂车的人看来，轻轻一撞就坏的车不结实，不安全。
另外还有隔音差、悬挂很硬等等各种各样的问题。从驾驶的质感来说，特别是在一些烂路的路况，日系车比起德系车还是要差点。而且现在思域听说发动机要召回，卡罗拉的车型上市也有好几年了，外观看着比较老气。这两个日系车说实话除了能省油感觉没啥特色了。话又说回来，现在德系车也一样的省油。老款的朗逸1.6L，能开出百公里4.2个油。
而且新款的朗逸Plus从外观颜值上来说，比卡罗拉要好看多了，特别是车头显得特别的大气，很符合中国家庭用车对于面子、空间、油耗的要求。所以我倒是推荐你去看看朗逸Plus。
从车型的新鲜度来说，还是思域更好，思域是2016年才上市的车型，而卡罗拉是2014年上市的车型，而且现在在卖的卡罗拉外观和当时发布的车型相比并没有太大的变化。
所以从外观上来说，面世不到2年的思域看起来更时髦一点，前中网那个镀铬条和前大灯看起来就很凶狠。
如果你去试驾下卡罗拉你会觉得这个车比较好开、轻巧。不管是加速、倒车、打方向，让你感觉各个操作都很舒服，做个上下班的代步车非常合适。
而且思域就完完全全走运动路线，看那个外形就知道了。而且思域还有6挡手动的车型，卡罗拉的手动挡只有5个挡位。要知道以前的老款思域，想买个手动挡只能选择2.4L发动机的那款，那个车型售价19.98万元。花20万买个手动挡思域，这个买卖看下来不太划算。现在的手动挡思域就便宜多了，最低配的1.0T手动挡思域只要11.59万元。
而且思域还有一个很实用的配置：远程启动。按下钥匙上的那个半圆形箭头，离车几米远就能远程启动发动机。这个在冬天能提前点火，让车内的空调运转起来，等你上车了就不会觉得一坐进车里感觉冰冷冰冷的。同样在夏天也很实用。
从驾驶乐趣和一些时髦、新鲜感来说，思域比卡罗拉更好一点。而且思域价格也不贵，优惠下来最低配的6挡手动10万出头就能拿下，对于本田这种大品牌的车来说，价格很实惠了。
