Question

赵州桥西沟桥仿写作文

Answer 1

景观桥，顾名思义：即点缀环境又方便行人的桥。至今，家乡抚顺已相继建成三处这样的桥了。
当你站在新华桥中段向东北方向眺望，一条银白色的玉带桥，拱起在抚西河口上，那玲珑剔透的造型，给碧波荡漾的浑河增添了夺目的光彩。这就是新建成的抚西河口景观桥，人们习惯叫它“半岛假日桥”。这座桥是仿赵州桥建造的，桥长一百余米，桥宽五米，是一座三孔钢筋混凝土起拱桥。
以前，沿浑河北岸带状公园休闲散步，当走到抚顺电视台附近，抚西河拦住了去路，人们只能绕行公路桥。“一桥飞架东西，天堑变通途。”现在，当你跨上半岛假日桥，一块块汉白玉桥栏板映入你的眼帘。精美的图案快快有别，雕工细腻逼真，海滩、椰林、岛礁、海鸟应有尽有，叫你有不尽的享受。抬眼向西南望去，新华桥上车水马龙，南北川流不息。尽显城市一派繁忙景象。
葛布新桥下游，新建成了两座几乎一模一样的“双胞胎”姊妹桥。桥中间有二十盏梯形体浅绿色彩灯依次排开。上顶圆形橘红色彩灯下照，上下彩灯相互映衬，给人以美轮美奂之感。不锈钢结构的桥栏杆上，配有紫红色的椭圆形实木扶手，坚硬、光滑、质朴，靠上去感到特别的坚实。桥东西两侧，每隔四十米设一处“观景台”，游人即可驻足桥上观景，又不妨碍他人通过，可见设计者的良苦用心。

Answer 2

南门大桥俗称老南门大桥。成都南门大桥(4张) 成都人所熟知的老南门大桥所在的位置，就是七桥中的长星桥的位置。长星桥因为三国时诸葛亮在此送别出使东吴的费祎时说过“万里之路，始于此桥”，故而长期被称作万里桥，是当代成都古桥中位置可考的历史最悠久的一座名桥。老南门大桥是一座石桥，重修于清康熙五年。由于南大街扩建的需要，已经在1995年拆掉了，在原址修成了一座宽阔的混凝土大桥，2003年在大桥的上空又建成了一道更为雄伟的高架桥。成都市老南门高架桥工程位于成都市中心组团西南方向，全长1023.6米，是成都市中心往南的一条重要的放射性道路，为成都市“井字+放射环”型畅通工程布局中的重要组成部分。老南门高架桥是目前成都市建成的畅通工程中，长度最大、投资最多、施工最复杂的一座城市高架桥。高架桥桥面全宽16m，道路等级为城市主干道Ⅱ级，设计荷载等级为城—A级。高架桥引桥上部结构采用25m跨的A类部分预应力混凝土斜腹板连续箱梁。综合考虑美观及地面交通要求，桥墩选用了花瓶式矩形薄壁墩。主桥跨越南河和既有老南门大桥，受现有老南门大桥以及内环平交口的控制，并且考虑到北岸桥墩利用原预埋基础以节省投资，主桥采用了（46.5+56+90.5+56.5）m的变高度斜腹板连续箱梁。上部结构采用三向预应力，为全预应力结构。受地面道路净空控制，90.5m大跨根部梁高仅4.1m，与跨径之比为1/22；跨中梁高2.1m。高架桥位于市中心交通繁忙区域，又是在既有桥梁上架桥，为了保证安全，避免对老桥产生不利影响，设计主桥施工方案时，采用了挂篮悬臂施工。在城市交通繁忙的既有桥上采用挂篮施工，同时梁体采用了斜腹板箱梁，对于设计和施工的要求很高。由于工期要求紧，老南门大桥创造了冬季悬灌施工平均6天一个节段的惊人速度。通过老南门高架桥的修建以及底层道路合理的交通组织设计，使得直通交通快捷方便，区域内底层交通有序通畅的目的，大大的改善了该区域的交通现状。整个老南门高架桥线形简洁明快、桥型轻盈美观、高架桥下视野通透，得到了省市领导及有关专家的高度评价，受到成都市各界人士的普遍好评，成为南河上独特的桥上桥景观，为成都市府南河增添了又一道风景