7座的SUV有哪些款?求告知
7座SUV太多,挑一个比较有代表性的说吧,三菱欧蓝德。
目前三菱在中国摇摇欲坠,濒临关门,欧蓝德作为三菱的支柱车型,销量占了80%,可以说三菱全家老小就靠这款车养活了,那么欧蓝德何德何能呢?就一句话“国内能买到的价格最低的合资真四驱七座SUV”有点长,咱慢慢聊。
外观方面,欧蓝德中规中矩,谈不上很惊艳,但绝对不算难看,只是大面积的镀铬装饰显得与新时代很脱节,很显老气。不过车身线条和比例非常和谐,一看就是朴实无华的类型。
如果说外观中规中矩,那内饰就真的回到解放前了,方向盘造型老气,握感一般,仪表非全液晶,中间的小小的行车电脑显示屏虽然是彩色,但是显示的信息不多,排列也不算科学。中控的按键纯塑料,又大又傻,虽然易用,但是毫无精致感可以,原厂中控大屏硬是做出了汽配城加装的感觉。
座椅造型老派,虽然是皮座椅,但是工艺和缝线看起来就像是20年前的皮沙发,事实上坐上去也远远谈不上舒适,空间更是捉急,一台中型SUV,无论是7座还是5座,后排空间都跟其他厂的紧凑级SUV无异。
重要卖点,7座,也就是第三排座椅,坐垫又薄又硬,空间更是堪比双门四座跑车的后排,用三菱自家销售的话说,第三排座椅怕是只能坐丈母娘和狗了。
说了那么多缺点,终于有三菱最引以为豪的东西了,那就是S-AWC四驱系统,这套三菱自家研发的四驱系统可以说是吊打50W以下所有车型的四驱系统。
这套系统不同于现在很多新车型的电控四驱和半四驱系统,S-AWC系统是真正的三把差速锁的机械四驱系统,在保证硬派越野性能的同时,最新的电控系统也能对四个车轮进行分别控制,以辅助车辆进行更快更稳的加速、过弯等动作,可以说三菱的SUV灵魂就在于这套四驱系统。