汽车液压的工作原理?
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普通汽车中用到液压的地方主要有无级变速传动液压系统和转向液压系统,这里说说无级变速吧。
无级变速传动简称CVT。当前CVT轿车上采用的液压系统一般是荷兰VDT公司的单压力回路,即速比控制和夹紧力控制采用同一压力源。系统油泵直接由发动机驱动,为整个系统提供液压油。系统的主压力由夹紧力控制阀(比例溢流阀)调节,它直接作用在从动轮液压缸内。在速比一定的条件下,它的大小决定了系统传递转矩的能力。变速器的速比是由速比控制阀(电磁比例阀)调节主动轮液压缸内的压力,通过金属带的约束与从动轮液压缸内的压力达到新的平衡状态,从而改变主动轮的轴向位置来实现的。
建议多看书,现在的工业液压一般都是电液比例系统,推荐一本书:新编实用电液比例技术 吴根茂等,浙江大学出版社,国内讲电液比例系统最好的书了
无级变速传动简称CVT。当前CVT轿车上采用的液压系统一般是荷兰VDT公司的单压力回路,即速比控制和夹紧力控制采用同一压力源。系统油泵直接由发动机驱动,为整个系统提供液压油。系统的主压力由夹紧力控制阀(比例溢流阀)调节,它直接作用在从动轮液压缸内。在速比一定的条件下,它的大小决定了系统传递转矩的能力。变速器的速比是由速比控制阀(电磁比例阀)调节主动轮液压缸内的压力,通过金属带的约束与从动轮液压缸内的压力达到新的平衡状态,从而改变主动轮的轴向位置来实现的。
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杭州励贝电液科技有限公司
2022-07-28 广告
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杭州励贝电液科技有限公司,位于浙江省海外高层次人才创新园,是一家液压电控元件研制及电液控制系统集成设计制造、调试与维护的高新技术企业。励贝电液拥有强大的液压、电控和软件工程等多学科联合研发设计能力,主要产品包括数字式比例放大器、工业液压控制...
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液压传动的工作原理
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汽车发电机----齿轮液压泵---液压控制阀------多级液压油缸---起升部件
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无级变速传动简称CVT。当前CVT轿车上采用的液压系统一般是荷兰VDT公司的单压力回路,即速比控制和夹紧力控制采用同一压力源。系统油泵直接由发动机驱动,为整个系统提供液压油。系统的主压力由夹紧力控制阀(比例溢流阀)调节,它直接作用在从动轮液压缸内。在速比一定的条件下,它的大小决定了系统传递转矩的能力。
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