Question

买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

Answer 1

买车时就想来个最顶配的配置，要啥有啥，恨不得把整个飞机装进去，买完后才发现好多配置一年都没有使用过一次，花了那么多钱选装的配置用不到，是不是很冤枉，今天我们就总结下哪些配置是不经常用的

一：大灯清洗功能

这个功能最早是在德国汽车上推广应用，因为那边气候寒冷，车灯上经常会粘有雪水或者结冰，为了免除车主经常下车擦灯的尴尬，特退出了大灯清洗这一功能，但是在我们国家这个功能真的一年用不了几次，南方就不说了，北方用到的也少

第二：定速巡航

定速巡航不能说一点用处没有，跑高速还是有不少车主经常会用到的，这个功能目前大部分车上都有选装，但是也有一大部分人经常不用的，反正我开车上高速也很少用定速巡航，还是喜欢自由驾驶

第三；自动启停

如果是在拥挤的城市开车，自动启动确实能做到节油的效果，但是这个功能一定要学会如何使用，遇到积水的路面，一定要把启停功能给关掉，否则就跟泡水停车二次发动一样道理了，这样保险公司是不予理赔的，作用一般，大部分人一开始感觉稀奇经常用，长期用下来就感觉那么回事，每次停车等红灯，一踩油门重新启动车子的瞬间感觉不爽，就直接关掉了

第四：原厂导航

有多少人开车用的是汽车导航，又有多少人开车用的是手机，由于汽车导航后期更新麻烦，更新慢等原因，原来越多的人选择使用手机导航，所以这个功能利用率太低了

第五：车载冰箱

炎热的夏季，坐在后配，翘着二郎腿，打开扶手箱，拿出一瓶冰镇啤酒，饮上一口，是不是很爽，呵呵，这个都是电视上的广告而已，真正用到的还是比较少，不过能在炎热的夏季搞到一瓶冰凉的饮料也是不错的，只能说这个配置中规中矩吧，原车有就有，没有也没有必要再安装一个

第六：座椅记忆

一般都是经常一个人开一辆车，偶尔换一个人也就动几下电动调节开关就行，这没有必要这么麻烦再整个座椅记忆功能，再说了，夏天冬天穿的厚了薄了座椅也要微调的，只能说没用，浪费钱

第七：抬头显示

也就动动眼皮的事，有必要再弄个前挡风显示吗，有的厂家设计的太亮，刺眼，车主都直接关掉了，只能说这个功能没啥大用处，装逼是可以拿出来的

第八：真皮座椅

霸道2700里的丝绒座椅我觉得是做过最舒服的，摸上去手感滑滑的，只不过档次低了而已，真皮座椅冬天凉夏天闷热不透气，更甚者，买了车在真皮座椅的基础上又套了座套，何必呢、

第九：方向盘加热

冬天打开热风，应该也就两三分

Answer 2

这个比较多的，首先我觉得自动大灯清洗吧，看着挺高大上的其实没什么用，还是就是自动启停功能，也没什么实质性用，自动泊车功能也比较鸡肋，人能泊进去的系统也可以，系统泊停不了的人也泊不了，目前就这么感觉就这么多吧！毕竟自己的车就这么点功能！

Answer 3

车载导航

鸡肋指数：五颗星

我 对导航的要求是定位精确、更新播报及时和规划路线智能人性。不客气的说，目前在售的车载导航系统都做不全以上三点，定位精准不难，只要车开起来，车载系统 基本和智能手机定位精准度相似，地图更新频率和行驶过程中的前方路况播报，车载导航就完全不是智能手机的对手，而规划路线更不用提，完全是一意孤行，撞了 南墙不仅不回头，还要把南墙推倒开过去才作数。

>>> 我对导航的要求是定位精确、更新播报及时和规划路线智能人性。不客气的说，目前在售的车载导航系统都做不全以上三点，定位精准不难，只要车开起来，车载系 统基本和智能手机定位精准度相似，地图更新频率和行驶过程中的前方路况播报，车载导航就完全不是智能手机的对手，而规划路线更不用提，完全是一意孤行，撞 了南墙不仅不回头，还要把南墙推倒开过去才作数。

语音识别

鸡肋指数：五颗星

如果做不到苹果siri这样的语音识别率，我觉得还是别装载车上的好，一边开车一边等待语音识别结果是件相当蛋疼的事情，平时不开车对着手机语音识别都觉得费劲，所以车上的用处真心不大。

举 例来说，前几个月去试驾某自主品牌网红SUV，工程师好了好久介绍这套车上的语音识别系统，说得是天花乱坠，但实际体验起来呢，总感觉有些不明所以。首先 唤醒这个语音系统必须先说一句：你好，XX，偶尔一次两次用你好，XX来唤醒还算能忍受，毕竟玩个新鲜，但次数多了，也要考虑下坐在车里乘员的感受。其 次，这套语音系统控制的音乐播放功能，还是依靠内置的移动网络来播放歌曲，当我说我想听《模特》时，长时间的网络缓存让整个车厢的气氛变得相当尴尬，还真 不如插个优盘或听收音机呢。最后，这套语音系统说是智能，其实只是打着智能的幌子而已，能通过语音控制的车内组件少得可怜，除了音乐，空调温度，打电话这 种基础功能外，其余的还真没给我留下什么印象，既然能控制空调温度，为什么不连电动座椅调节也一起调了呢？都是为了更舒服嘛。所以车载语音系统是科技向前 发展的潮流，但目前的它，仍旧处于相对原始和粗鄙的状态，花钱买它，意义不大。

座椅记忆

鸡肋指数：四颗星

又 是个花架子配置，一般性的座椅记忆会放在主副驾驶位上的门板上，弄个数字123来代表不同的座椅位置，但我很想问问，副驾驶大部分情况下除了老婆，还有谁 会坐，或者说，还会让谁坐？至少我自己的车是很少让旁人坐副驾驶的，即使是接人，也只会让他们坐后排。那么问题来了，既然主驾驶位是我，副驾驶位是老婆， 要这个座椅记忆功能何用？驾驶的位置在调好后，我很少会去动，相信许多人也和我一样，副驾驶老婆调好后，也基本不会再去动座椅的位置，那这123的设置就 变得很尴尬，难道1是正常坐姿，2是高速半躺，3是夜深人静小树林羞羞位？所以我的建议是，如果真有3的需求，还不如买个MPV，把后两排位置全部放倒后 铺个苏格兰绒布软垫或是水床软垫，那样才是真正的到位。

既 然写到座椅，正好提一下另几个有关座椅的配置，比如电动调节和加热通风。加热通风是必选的，冬天暖夏天热，尤其是冬天的时候，你提前把副驾驶座位加热到暖 暖的用来迎接女神，等她坐定后再递上一大杯预先准备好的温热榛果拿铁，看着她朱唇轻启，缓慢喝下，身体也逐渐瘫软下来，向后倒去……这时候就该电动调节功 能上场了，穿过女神身体上方后，帅气地按下座位侧面的电动按钮，座椅随着嗡嗡的电流声任君摆布，相信此刻你的大脸与女神唇间的距离仅剩下0.01毫米，四 目相对，火星迸溅，接下来该怎么燃烧，就不用我教了吧……

友情提醒：豪华车和高颜值有助于上述过程顺利完成，自主品牌建议谨慎采用。

自动泊车入位

鸡肋指数：三颗星

如 果未来每辆车都装上了自动泊车入位，且这些泊车系统足够智能的话，我相信停车场里的缘分碰撞会少掉百分之九十五。再也没有美女倒车倒不进去，你英雄救美的 事情发生了。而且中国的车位设置奇葩程度世界领先，连大型商业建筑的地库都设计的不知所云，更不用提数量繁多的、没有固定车位的老式小区了，我曾在一个相 当拥挤的老小区里试验侧方位自动泊车，结果坐在车里听了好久的嘀嘀嘀嘀嘀嘀报警声后，这辆体型庞大的SUV依旧没有成功落位。

讲道理，有等着的时间我还不如找门房老大爷，打个招呼发根烟让他帮我指挥下，虽然这些大爷可能没有驾照，但在指挥小区停车上，技术绝对比摄像头和行车电脑精湛得多。脑洞再大一点，如果自动泊车入位成为标配，那中国的驾校应该会在一夜之间全部倒闭吧。

Answer 4

自认为比较鸡肋的安全配置，不足之处欢迎大家补充。

1、自动驻车功能（AUTO HOLD）

自动驻车功能可以让汽车在短暂停车时自动刹车，即使驾驶员不踩刹车也不会溜车。一般在等红绿灯时启动。现在很多车型上都搭载了这个配置，其实它就是汽车ABS系统的一个拓展功能，成本可以忽略不计，个人认为实用意义不大，可有可无。一般我们在短时间停车时轻轻的踩住刹车就可以了，长时间停车拉上手刹车；而这个自动驻车需要我们狠狠的踩住刹车才能启动，狠踩油门才能松开，这在拥堵的城市路况下，是比较危险的，属于非常鸡肋的一个配置。

2、陡坡缓降控制（HDC）

陡坡缓降控制主要应用在一些越野车上，它可以自动控制车辆在下陡坡时以一个很低的速度匀速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。它也是汽车ABS系统的一个拓展功能，这个功能如果你不去越野，是没有任何意义的。即使是越野，很多人也是更相信自己的技术，而不愿意把自己的命运交给汽车电脑，因此，它可以算作一个鸡肋配置。

3、抬头显示系统（H U D）

曾几何时，抬头显示系统做为一个特别高大上的配置，搭载在一些高端车型上，让汽车瞬间逼格满满。其实它就相当于一个投影仪，可以把行车中的重要的信息映射在前风窗玻璃上，使驾驶员不必低头，就能掌握汽车动态。它的成本其实是极其低廉的，现在十几万甚至几万元的车型上都有配置了。对一些老司机而言，他们并不习惯这样的显示，认为它反而干扰了自己的驾驶，甚至有人会因此而晕车。个人认为它相当鸡肋，可有可无。

4、车道偏离预警系统（LDWS）

车道偏离预警LDW系统运用图像识别技术，辅助提醒驾驶者当车辆无意识偏移时（即当驾驶员由于精神不佳、粗心、疲劳驾驶、路况变化、进出隧道时视力未恢复的情况下，没有打转向灯而进行变道行驶）发出警示。这项功能使用的限制条件非常多，比如车速要求60公里/小时以上，地面标线清晰，未打转向灯，等等，在很多地方都用不了，所以这也是一个鸡肋配置。另外个人认为驾驶员出现这样的操作时应该做的是马上休息，而不是让汽车来提醒你操作错误。

5、前碰撞预警系统（FCWS）

前碰撞预警系统通过雷达或摄像头等车载传感器感知车辆前方行驶环境，当本车与前方目标存在碰撞危险时，通过视觉、听觉或触觉等警告驾驶员采取适当的避撞措施。这个装置误判的几率非常高，抗干扰能力极差，经常会在你正常驾驶时突然发出警告，吓你一大跳。说实在的，开车还是更要相信自己，而不是机器。这套装置还是等将来用在无人驾驶汽车上吧。

Answer 5

个人觉得有几个配置是很鸡肋的
第一个配置，就是看起来比较高端的后排出风口。通常来说，绝大多数价格比较低的车子都不会有后排空调出口，当然不排除极个别的车型。对于这些比较低端的车型来说，后排坐满人跑起来就会有点吃力，并且在前排的空调运作起来也比较费力，因此空调排出的风到了后排基本上是没多少了，用车并不大。因此，如果车主们觉得车子的后排也是需要空调的，车主们最好还是买价格比较高的，后排有独立空调的车。
第二个配置，灵敏度极高的倒车雷达。说起这个很多车主们可能都会疑惑，灵敏度高怎么会不好呢？这是主要是因为，在一些比较大的城市内，停车位都划得比较小，如果车子的车型比较大，车主们在倒车的时候就会很烦，因为只要你挂在车子上倒挡上，车子的倒车雷达就会一直响，让人非常闹心。这个主要是因为倒车雷达太过敏感所导致的。
第三个配置，操作很不方便的中控大屏。现在，无论车主买的是高端的车还是比较便宜的车，车子上都会配备中控大屏，并且基本上每个国产车上都会安装中控大屏。尽管车内配备中控大屏会让车子看起来比较高端，然而有的车子的中控大屏很难操作，灵敏度很低，很多车主根本完全就不会使用这个配置。因此，在一些车内安装中控大屏完全就是没有必要的。因此，车主们在买车的时候一定要认真选择，不是车子有了中控大屏就会看起来很高大上。其实对于一些价格比较低，通常在20万以下的车型，其实完全是不需要中控大屏的。