Question

买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

Answer 1

自动泊车入位

自动泊车入位是通过传感器系统感知环境信息，根据传感器系统的信息得出有效车位信息、车辆相对位置，从而决策泊车初始位置。ECU根据传感器信息，实时进行环境建模，生成车辆运动路径，控制车辆无碰撞地自动行驶到泊车位的配置。这往往在很多高配车型采用配备，但对于绝大多数人来说，自动泊车是完全不需要的配置，加上目前技术并不成熟触发条件十分苛刻，很多都是车位起码要有5米多宽才可触发，这么宽的距离就算是几年没开过车的人也能倒进去了吧。这也使得它成为很多车企“刷科技”的存在。

车载CD

车载CD如果放在10年前或许确实是个非常实用的配置，但随着智能手机的普及，仅需一个USB接口便可想听什么音乐就听什么音乐。现在的车载CD不仅使用麻烦，碟也非常不好买，且只有几首固定的歌曲。

手势控制系统

手势控制系统在现在一般车型上并不普及，只有在宝马5系和7系的高配车型上才有配备。由于技术不成熟，只有做出固定的手势系统才能识别，有的还需要反复比对手势，使用起来非常麻烦，还不如自己动手调节。

总结：在买车时一定要先想好再买，不然就只能买一些无用又累赘的配置，价格还特别高昂，不要一味地去追求高配有时高配不一定适合你，当然如果你不在乎那些钱的话。。。。

土豪我们做朋友吧！！！！

Answer 2

买车至今，我觉得车上配置最鸡肋的应该是属于车坐的垫子，因为夏天的时候需要更换，冬天的时候也需要更换，还不如直接就不用垫子，这样的话可以直接用皮质，而且还用抹布就可以直接清理了，没有那么多的其他的事情要再复杂化，同时还有比较鸡肋的配置，就是胎压检测器，因为基本上每次去打气的时候都是被四轮定位的时候给测量好的，所以说基本上都是用不到的

Answer 3

换挡拨片一直是厂商宣传中代表车辆运动性和驾驶乐趣的一项配置，在车辆变速箱响应速度够快的前提下，有换挡拨片确实能增添驾驶乐趣，可是有多少人会经常用上它呢？比起喜欢激烈驾驶，体验赛车手快感的车主，相信更多人还是愿意放松从容地开车，退一步来说，如果真的喜欢换挡时的参与感和操控感，那直接买手动挡不就好了？
许多标榜运动性的车型上都会推出带性能套件的版本，比如加装包围、尾翼、造型更运动的轮圈、喷漆的刹车卡钳等，这些套件往往价格不菲，但只能让你的车看上去更有性能范，并不能提升车辆的性能，还不如你换套轮胎来的有效果。
分区空调，其功效就是能将车内划分为几个温区，从而让前后排或者主副驾驶的乘客可以选择适合自己的温度。但实际上，这个配置并不实用，首先，在车厢这么狭小的空间内，温区划分效果并不明显；其次，乘客对不同温度需求也不大，就算需要，那么开窗或者关闭自己一侧的空调出风口，也能实现相同的效果。
在手机导航软件已经非常成熟的今天，继续使用车载导航简直就是自讨苦吃。大多数车载导航不仅输入地址麻烦，而且导航界面不直观，语音提示也不如手机上的清晰准确。曾经有一次砖叔手机没电了，被迫使用车载导航去目的地，结果就华丽丽的走错路了……市面上，车载导航体验良好的车型少之又少，下次买车时销售顾问还拿送导航来糊弄你，可以考虑直接拉黑。
自动泊车这个“高大上”的配置，看似方便好用，其实噱头大于实用，原因有三：第一，泊车系统对停车位有要求，很容易出现扫描不出的情况；第二，泊车时并不是全自动，还需要你自己踩刹车、换挡；第三，自动泊车的速度非常慢，等你把车停好，旁边老司机都停3回了，有这时间还不如自己多练练呢！
在特斯拉等品牌的带领下，越来越多的车企在内饰中用上了一块中控触摸大屏，将空调、多媒体等众多功能都包含了进去，美其名曰富有科技感、能提升交互体验。实际上，大部分中控大屏的使用体验都比较一般，点触不跟手、响应速度慢、界面逻辑混乱，而且界面设计一般，让人有种用七八年前国产山寨机的错觉。再加上触控屏不如实体按键反馈明显，很容易分散行车注意力。
这个今天7项配置中最高级的配置，也是最鸡肋的一个，后排多媒体显示屏常见于各种豪华高端车型上，是为了充分照顾后排乘客的产物。然而，估计有这项配置的车型，90%都没用过这个功能，这个屏幕能干吗？能玩王者农药吗？能上网刷微博吗？还不如买辆低配车，省下来的钱都能买几部iPad了，不比这中看不中用的屏幕强？

Answer 4

1、车载导航
这是汽车上不可或缺的一个配置，但是为什么要说它鸡肋呢?原因很简单，就是不好用，很多人在车上装上导航，但是大部分看到的是倒车影像。我感觉比手机定位还不靠谱，经常新闻说某某司机逆行、开入禁行地段，原因都是由于车载导航做出的好事。
明明是一个好的配置，但是却经常把司机带沟里去，你说你怕不怕?
2、发动机自动启停系统
这是一个比较具有争议性的配置，对于机械启停开关的车辆还行，但是某些乃是中控屏进行关闭或者打开的，而且关闭后再次用车的时候，系统就会默默认为打开模式，这就是让很多车主抓狂的，尤其在城市道路拥堵的情况下，简直要命啊。当然，自动启停的优势也是不容忽视的，比如说省油、关闭发动机噪音等功能都不错。
3、自动挡的手动模式
这就是我们所说的手自一体变速箱，但是往往我们都是直接D挡一挂，踩油门，刹车，油门，刹车。。。。。其实手动模式在很多时候还是蛮有用的，比如说上下坡的时候就可以用低档高扭矩，下坡用发动机制动，又安全又省油。但是很多时候手动挡我们都是不会去动的。
4、天窗
天窗是现在大部分车主选车都比较在意的配置，毕竟有了天窗可以促进车内的空气的流通，而且看起来高端大气上档次。当然了，有天窗的汽车也稍微贵一点。
但是，其实很多车主买完车之后，大部分的时间天窗都是关闭的，只有在抽烟或者有玩的时候才会不定时的开一会。但是呢，其实天窗在某些时候还是至关重要的，大家需要根据自己的需求来选择。

Answer 5

比较鸡肋的配置，比如真皮座椅、真皮方向盘、天窗、车载导航、CD或DVD、日间行车灯、防爆轮胎、后视镜加热、车顶行李架、自动空调、分区空调、大灯清洗等功能，这些功能，面子工程大于实际功能。
再说实用配置，比如倒车雷达/影像、通风座椅、胎压监测、后视镜折叠、锁车自动关窗、四门一键升降、车窗防夹手、多功能方向盘、自动大灯、大灯延时关闭、转向辅助灯、定速巡航等。