2000公里驾驶感受小结,WEY VV6一款好开的家用车
2020-05-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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现在私家车的保有量越来越多,这是好事,也是人们幸福生活的指数,十年前,谁能想到,现在的汽车能走入千家万户,以前普通家庭对于有车,可能还是一个遥不可及的梦想,而随着经济水平的提高,有车生活也成为了触手可及的现实,现在车是多了,但随之带来的问题就是,道路越来越拥挤,现在不是不光是城市拥挤,如果到了节假日,乡村道路也同样的拥挤,现在汽车已经成为了生活必需品,代步出行非常便利。现在拥有汽车的家庭也越来越多,但是很多人却不愿意开车了,这是为什么呢?当然原因是很多的,一些其它因素就不多说了,还是说车吧,如果一台车,不怎么好看,又碰到路况不好,估计很多人都会烦躁,脾气不好的人可能会骂人了,而今天我要说的就是VV6,简单说一下行驶2000公里的驾驶感受吧,VV6给我最大的驾驶感受就是好开,那好开体验在哪些地方呢,首先方向盘、油门、刹车都是很轻,开起来非常的轻便,舒服,不会像有些车型,油门踩起来非常的重,刹车也是轻踩就行,不用踩到底。还有就是动力充沛,具体的那些太专业术语的我也不知道,就知道,轻踩油门就走,不会给人那种轻踩油门不动,猛踩油门往前窜的感觉,像这样的,在路上非常的危险,尤其是起步时,前面有车的时候,很容易就和前车相撞了,而VV6完全不用担心这样的情况发生,起步响应迅速,动力过渡的比较平顺,平时驾驶时候没有什么顿挫感。开起来非常的舒适,动力方面比较充足,在高速想超个车,当然在安全范围内,想超个车那也是轻而易举,不过我个人不是很喜欢开快车,在高速保持120就可以了,7速双离合变速箱在平顺性上表现还不错。除了好开,VV6的乘坐也非常的舒服,这不单只是体现在座椅包裹性上,还体现在底盘上,VV6的底盘采用了麦弗逊独立前悬和双横臂独立后悬,开起来的就是那特别是非常的厚重,扎实的感觉,跑高速不会有那种飘的现象,底盘调校又偏软,这样的好处,就是坐起来非常的舒服,走一些很颠的路的时候,没有那种很明显的感觉,家人们都说坐这车舒服。这都得益于VV6的用料非常扎实很厚重,开起来,也没有什么噪音,VV6的隔音效果那也不是吹的。但总体来说,VV6就是一款,好看,好开的SUV,对于家用来说,是一台非常实用的车。
在很多SUV追求超大的屏幕的时候,VV6采用的是12.3寸的黄金尺寸的屏幕,界面简洁,色彩丰富,操控流畅,堵车久了,还可以用屏幕观看一些网上的视频,对于有孩子的家庭来说,碰到堵车了,孩子哭闹的时候,放个动画片,可以缓解一下情绪。
大家都知道WEY的车子一向都注重车子的用料,VV6当然也一样了,内饰用料那是相当的下成本的,如果不说品牌,这内饰完全不输那些豪华品牌,内饰基本都是这种软性材质,摸起来手感没的说。
座椅当然是皮质的,包裹性非常好,如果不套座椅套,那是更舒服,征求了车友的意见,座椅套有空要拆掉。
前脸大气,在大街上辨识度是非常的高,随处可见的品牌印记,竖形的车标,大灯,雾灯等。都彰显着VV6的时尚与非凡。蜂窝网状格栅有很明显的运动气息,就像一头黑豹扑面而来。
VV6的尺寸方面,长宽高4625mm/1860mm/1720mm,轴距则是2680 mm,这个在很多紧凑坚SUV都差不多,虽然定位一款紧凑型的SUV,但看这样子完全不输一些中型的SUV。对于家庭来说,空间绰绰有余了。
VV6为了后排的乘坐空间,牺牲了溜背的造型设计,造型并没有人们想象中那么激进了,看起来更加的稳重了。
宽大的后视镜带来的感受就是视眼非常的开阔,360摄像头也安装在后视镜下面,不过我倒车还是喜欢用360全景影像的功能。
标志的竖形LED日间行车灯设计,使新款VV6依旧具有极强的辨识度,在调配的车型上还配备了激光大灯,可以选装,可惜没银子,不然真想加装个这样的大灯。
尾部造型很有层次感,和前脸造型相响应,双排气管看起来是不是很霸气,尾灯和刹车灯的造型也采用的是竖形的。
刹车灯来个特写,竖形的,在很多地方都能看到这种竖形的设计元素。
360全景影像的功能可能是使用频率比较高的一个,不管是倒车,还是拐弯,都能把周围的影像都能在屏幕上显示出来,这样盲区就少了,提高了行车的安全性,对于一些女司机或者新手来说,这个功能,妥妥的福利啊。
最近在一些视频APP上,刷到一个网红打卡的地方,名字非常的优雅,叫鸟屿浮云,我觉得叫岛屿浮云不是更好吗?
其实这里就是一个楼盘的售楼中心,可以网上搜索一下,一个比较出名的房地产公司开发的。
现在的楼盘都会像打造景区一样的去打造,这样的好处,就是可以省一大笔的宣传费,所以很多楼盘都倾向于这样的设计。
鸟屿浮云塔,占地1.6万方,塔身高约33米,由挪威知名设计大师Thomas操刀设计,他的代表设计作品覆盖全球,包括阿联酋迪拜眼、上海歌剧院等。
唐代诗人刘长卿:“长天不可望,鸟与浮云没”,“鸟屿浮云”的名字正是取名此处。
从远处望去,“鸟屿浮云”缓缓“生长”,将水、大地与天空结合,展示这一种柔美“向上”的力量。
现在这里已经成了大家来打卡的必来之地,大家都拿起来手机拍照发朋友圈。
城市气质,源于包容和碰撞并存的思想,与冉冉升起的潮流不断糅合并进,在向着精致生活的场域中,随着城市生活的步调,优雅地循序前行。
当人们向往与追求美好的意识渐进,一场以“鸟屿浮云”为地标风向的精致生活潮流,开启全新的华幕。
在追求进步的时代,城市更新带来的不仅是原有建筑形式的更新,更是消费升级时代下人们生活方式的更新。
从社区到社群的进化,到场景体验的升级,是城市运营者顺应新消费趋势发展下的重要选择。
VV6的是一台非常实用的家用SUV,在同一级别的车型,在动力上、内饰上、舒适上,科技上,VV6都是一个不错的选择,比较符合其家用车的定位,开起来也很舒服,我觉得一辆车好开,才是重要的。当然VV6还有很多配置,用车感受待我以后慢慢道来。
在很多SUV追求超大的屏幕的时候,VV6采用的是12.3寸的黄金尺寸的屏幕,界面简洁,色彩丰富,操控流畅,堵车久了,还可以用屏幕观看一些网上的视频,对于有孩子的家庭来说,碰到堵车了,孩子哭闹的时候,放个动画片,可以缓解一下情绪。
大家都知道WEY的车子一向都注重车子的用料,VV6当然也一样了,内饰用料那是相当的下成本的,如果不说品牌,这内饰完全不输那些豪华品牌,内饰基本都是这种软性材质,摸起来手感没的说。
座椅当然是皮质的,包裹性非常好,如果不套座椅套,那是更舒服,征求了车友的意见,座椅套有空要拆掉。
前脸大气,在大街上辨识度是非常的高,随处可见的品牌印记,竖形的车标,大灯,雾灯等。都彰显着VV6的时尚与非凡。蜂窝网状格栅有很明显的运动气息,就像一头黑豹扑面而来。
VV6的尺寸方面,长宽高4625mm/1860mm/1720mm,轴距则是2680 mm,这个在很多紧凑坚SUV都差不多,虽然定位一款紧凑型的SUV,但看这样子完全不输一些中型的SUV。对于家庭来说,空间绰绰有余了。
VV6为了后排的乘坐空间,牺牲了溜背的造型设计,造型并没有人们想象中那么激进了,看起来更加的稳重了。
宽大的后视镜带来的感受就是视眼非常的开阔,360摄像头也安装在后视镜下面,不过我倒车还是喜欢用360全景影像的功能。
标志的竖形LED日间行车灯设计,使新款VV6依旧具有极强的辨识度,在调配的车型上还配备了激光大灯,可以选装,可惜没银子,不然真想加装个这样的大灯。
尾部造型很有层次感,和前脸造型相响应,双排气管看起来是不是很霸气,尾灯和刹车灯的造型也采用的是竖形的。
刹车灯来个特写,竖形的,在很多地方都能看到这种竖形的设计元素。
360全景影像的功能可能是使用频率比较高的一个,不管是倒车,还是拐弯,都能把周围的影像都能在屏幕上显示出来,这样盲区就少了,提高了行车的安全性,对于一些女司机或者新手来说,这个功能,妥妥的福利啊。
最近在一些视频APP上,刷到一个网红打卡的地方,名字非常的优雅,叫鸟屿浮云,我觉得叫岛屿浮云不是更好吗?
其实这里就是一个楼盘的售楼中心,可以网上搜索一下,一个比较出名的房地产公司开发的。
现在的楼盘都会像打造景区一样的去打造,这样的好处,就是可以省一大笔的宣传费,所以很多楼盘都倾向于这样的设计。
鸟屿浮云塔,占地1.6万方,塔身高约33米,由挪威知名设计大师Thomas操刀设计,他的代表设计作品覆盖全球,包括阿联酋迪拜眼、上海歌剧院等。
唐代诗人刘长卿:“长天不可望,鸟与浮云没”,“鸟屿浮云”的名字正是取名此处。
从远处望去,“鸟屿浮云”缓缓“生长”,将水、大地与天空结合,展示这一种柔美“向上”的力量。
现在这里已经成了大家来打卡的必来之地,大家都拿起来手机拍照发朋友圈。
城市气质,源于包容和碰撞并存的思想,与冉冉升起的潮流不断糅合并进,在向着精致生活的场域中,随着城市生活的步调,优雅地循序前行。
当人们向往与追求美好的意识渐进,一场以“鸟屿浮云”为地标风向的精致生活潮流,开启全新的华幕。
在追求进步的时代,城市更新带来的不仅是原有建筑形式的更新,更是消费升级时代下人们生活方式的更新。
从社区到社群的进化,到场景体验的升级,是城市运营者顺应新消费趋势发展下的重要选择。
VV6的是一台非常实用的家用SUV,在同一级别的车型,在动力上、内饰上、舒适上,科技上,VV6都是一个不错的选择,比较符合其家用车的定位,开起来也很舒服,我觉得一辆车好开,才是重要的。当然VV6还有很多配置,用车感受待我以后慢慢道来。
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