5个回答
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它们全是挂德国大众标~~~在德国目前只有新速腾~德国叫捷达~国产叫速腾~~下面仔细说说这几款车~其实在德国~速腾~宝来~捷达~全是叫捷达的~它们都在德国生产过~它们的关系是捷达的换代版是宝来~宝来的换代版是速腾~但是在德国都叫捷达~德国不生产换代过时的产品~所以现在目前德国生产的就是新速腾~再说说上海大众的新朗逸和新桑塔纳~新朗逸和他们不同~在德国没有这款车~是完全根据中国国情需要制作的拉皮车~为了的是和北方的宝来相对抗~老桑塔纳在德国有~是中级车~现在的迈腾和帕萨特是它的取替产品~现在没有了~现在马山要上市的新桑塔纳和新捷达都是根据中国国情制造的~德国没有~最后总结下~目前德国有的就是新速腾叫捷达~其他的都已经不是原汁原味的了~都是因为在中国卖的好~所以不舍得市场~改造的~德国没有~尤其是朗逸这个牌子~德国就没出过~最后希望可以给你提供帮助~
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第六代大众捷达,也被称之为NCS(New Compact Sedan),在2011年9月于法兰克福车展上正式亮相。在中国,第六代捷达以新速腾(New Sagitar)的名称上市,并继续由一汽大众生产。
大众朗逸(Volkswagen Lavida)是上海汽车工业(集团)总公司和大众集团的合资企业上海大众汽车面向中国市场推出的一款紧凑型轿车。朗逸最早由上海汽车独立开发,也是上海大众第一次以ODM的方式为大众汽车研发车型。其使用了加长的捷达4代(Bora)的底盘技术,配合较新的POLO发动机平台组成,后期也有使用1.4TSI发动机的版本。
第四代捷达在欧洲和中国被命名为宝来于1998年上市。此款车在外形上更加流线化,与之前上市的第四代大众帕萨特有一定相仿之处。
2012年10月29日,桑塔纳的取代车型新桑塔纳(New Santana)在德国沃尔夫斯堡首发。新一代桑塔纳基于新的平台,在动力、设计以及配置等方面也进行了全新设计。新桑塔纳的车身比老桑塔纳略小,其车身尺寸为4473/1706/1469毫米,但轴距比老款加长了55毫米,达到2603毫米。与一汽大众新捷达共享新大众波罗的PQ25平台。
新捷达是国内合资厂搞的,国外没有,和朗逸一样算是国产车,国外大众都没生产。
大众朗逸(Volkswagen Lavida)是上海汽车工业(集团)总公司和大众集团的合资企业上海大众汽车面向中国市场推出的一款紧凑型轿车。朗逸最早由上海汽车独立开发,也是上海大众第一次以ODM的方式为大众汽车研发车型。其使用了加长的捷达4代(Bora)的底盘技术,配合较新的POLO发动机平台组成,后期也有使用1.4TSI发动机的版本。
第四代捷达在欧洲和中国被命名为宝来于1998年上市。此款车在外形上更加流线化,与之前上市的第四代大众帕萨特有一定相仿之处。
2012年10月29日,桑塔纳的取代车型新桑塔纳(New Santana)在德国沃尔夫斯堡首发。新一代桑塔纳基于新的平台,在动力、设计以及配置等方面也进行了全新设计。新桑塔纳的车身比老桑塔纳略小,其车身尺寸为4473/1706/1469毫米,但轴距比老款加长了55毫米,达到2603毫米。与一汽大众新捷达共享新大众波罗的PQ25平台。
新捷达是国内合资厂搞的,国外没有,和朗逸一样算是国产车,国外大众都没生产。
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都挂的是大众标。新速腾在国外是新捷达。新朗逸和新宝来都是只有中国才有。新桑塔纳是全球同步,中国的新捷达则不是。
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都是国产车,速腾在国外是第六代捷达,新宝来在国外是第四代捷达,桑塔纳和捷达都是国内都有
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这些都是国内市场“催生”的车,拉长、放大、看不见的减配,让一部分人觉得又有“面子”又便宜(老速腾还坚持德国理念)。
A级车德国最有代表性的就是GOLF。
A级车德国最有代表性的就是GOLF。
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