几何C纯电动SUV官图发布 最大续航里程550公里
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2020-05-22 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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近日,几何汽车官方发布了旗下纯电动SUV几何C的官图,新车将基于吉利GE纯电动平台进行打造,预计今年三季度正式上市。
外观部分,几何C采用了家族式设计,并且采用了与特斯拉Model Y类似的跨界设计风格,新车前脸部分与几何A相同采用了封闭式的设计,并且下进气格栅配备了主动式的进气格栅,有效的降低行驶中的风阻。车身侧面新车采用了溜背的设计,并且采用了目前较为流行的悬浮式车顶。此外,为了更好的降低风阻,新车还采用了隐藏式车门把手。车辆尾部的贯穿式尾灯可以为新车带来较高的辨识度。
动力及电池方面,几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机,最大功率为150kW;并且几何C将提供550km及400km两种续航选择,其入门版车型NEDC综合续航为400km,电池能量密度160.28Wh/kg,百公里综合耗电量13.9kWh,而550km续航版本相比几何A(最高续航500km)有一定的增加,电池能量密度183.23Wh/kg,百公里综合耗电量14kWh。
总结:几何汽车极简的家族式设计风格可以很好的吸引年轻消费者的眼球,而最大550公里的续航里程也是目前的主流水平,如果上市后售价合理将有不错的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
外观部分,几何C采用了家族式设计,并且采用了与特斯拉Model Y类似的跨界设计风格,新车前脸部分与几何A相同采用了封闭式的设计,并且下进气格栅配备了主动式的进气格栅,有效的降低行驶中的风阻。车身侧面新车采用了溜背的设计,并且采用了目前较为流行的悬浮式车顶。此外,为了更好的降低风阻,新车还采用了隐藏式车门把手。车辆尾部的贯穿式尾灯可以为新车带来较高的辨识度。
动力及电池方面,几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机,最大功率为150kW;并且几何C将提供550km及400km两种续航选择,其入门版车型NEDC综合续航为400km,电池能量密度160.28Wh/kg,百公里综合耗电量13.9kWh,而550km续航版本相比几何A(最高续航500km)有一定的增加,电池能量密度183.23Wh/kg,百公里综合耗电量14kWh。
总结:几何汽车极简的家族式设计风格可以很好的吸引年轻消费者的眼球,而最大550公里的续航里程也是目前的主流水平,如果上市后售价合理将有不错的性价比。
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