Question

汽车为什么要使用网络系统

Answer 1

因为线路简单、节省铜材、维修方便、改进（升级或增加功能）方便，普及以后维修使用成本低。

信号传输采用电脑局域网络原理，通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。

利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

扩展资料：

随着电控系统的日益复杂，以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多；

这样在考虑内部通讯的可靠性安全性以及重量方面都给汽车设计和制造带来了很大的困扰。

因此为了减少车内连线实现数据的共享和快速交换，同时提高可靠性等方面在快速发展的计算机网络上，实现CAN、LAN、LIN、MOST等基础构造的汽车电子网络系统。

Answer 2

很多汽车采用了多个电控系统，如果每一个电控系统都独立配置一整套相应的传感器、执行器，势必造成导线、插接件数量的不断增多，使得在有限的汽车空间内布线越来越困难，线束和插接件的增加使得汽车维修人员对车辆进行故障诊断和维修的难度增加。

举例

如大众车系的奥迪（AUDI）A6系列、帕萨特（PASSAT）B5系列、途安系列、途锐系列、辉腾系列、速腾系列、宝来系列、POLO（波罗）系列、一汽丰田皇冠系列、一汽马自达6系列、一汽高尔夫系列、东风雪铁龙凯旋系列、东风雪铁龙塞纳系列。

东风日产天籁系列、上海通用别克世纪系列、上海通用别克新世纪系列、别克君威系列、别克君越系列。

Answer 3

线路简单、节省铜材、维修方便、改进（升级或增加功能）方便，普及以后维修使用成本低。全车的用电器控制是分区域设有控制分盒，这些分盒是由一个总控制盒来控制的，控制分盒与总盒的连接只有四根线（连根电源、两根信号）各分盒与总盒的关系是并联的关系，控制分盒与总盒也是并联的关系。信号传输采用电脑局域网络原理。

Answer 4

主要是线束减少，工作效率曾大，舒适度增高，维修方便，

Answer 5

减轻汽车的整车质量。