【车主点评:高颜值高配置,性价比不错的c级车】
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#选车理由 首先对这款车子的外观方面,我非常的喜欢,车身整体修长的线条,车灯的设计,都非常的有个性,给人一种很豪华的视觉感,另外整体的一个性价比也是非常不错的,能够在30万左右的价格买到一款c级车,个人感觉也是非常的满意
#最满意 首先是车子的外观方面,其次是这款车子的车内空间表现也是非常的不错,前后排的乘坐空间都非常的宽敞,因为车身整体的一个轴距比较长,所以车内的纵向空间非常大,坐在车子里,一点都不会觉得拥挤
#最不满意 Xts的变速箱版本太低了,同品牌的CT 6已经用了10 at变速箱,这款xts还在用6 at,整体的一个动力方面会略有一些不足,输出平顺性也不是特别好,行车过程当中还是能体会到明显的顿挫感
#空间 空间方面确实是没有什么太大的问题,特别是后排的乘坐空间,坐在后排翘个二郎腿都完全没有问题,后备箱的尺寸一般般,不过对我个人来说,完全可以满足日常的使用需求
#外观 外观方面,每个人的喜好都是不一样的,我本来就是比较喜欢凯迪拉克这种棱角分明的线条设计,简直治好了我的强迫症,整车的轴距也是非常的长,车身的尺寸也非常不错,凯迪拉克本身就是美系豪华品牌,所以关于外观的设计,整体会给人一种比较有档次的感觉
#内饰 内饰方面我觉得一般般吧,没有太过于亮眼的设计,不过整体的一个配置还是比较齐全的,在日常的使用过程当中,也从来没有出现过故障
#动力 2.0t的发动机勉强够用,但毕竟要带动的是一款车长将近五米一的c级车,由于车身自重的原因,所以动力方面会有一些偏肉,起步提速的感觉会比较迟缓,中后段的加速也感觉油门比较软,踩下去没什么动静
#操控 整体的一个操控手感还是没有什么太大问题的,方向盘转向指向都比较精准,握在手里的感觉也很扎实,车子的过弯支撑性非常不错,过一些比较大的弯道的时候操作起来很有信心
#舒适性 舒适性方面做的也没有问题,座椅的用料填充还是比较厚实的,坐下去的感觉也很柔软,包裹性和承托性设计的比较人性化,长途驾驶也不会觉得腰酸背痛,减震过滤性能一般,过一些坑坑洼洼的路面,车内还是会有一些细微的颠簸感,整车的隔音控制,我觉得是做的最好的,行车过程当中,车内基本听不见什么噪音
#油耗 对油耗方面,买车之前也做好了准备,之前一直也有听朋友们说凯迪拉克的车子烧油,10.2的平均油耗还在我个人的预期范围以内,相信磨合期过后还能再下降一些
#最满意 首先是车子的外观方面,其次是这款车子的车内空间表现也是非常的不错,前后排的乘坐空间都非常的宽敞,因为车身整体的一个轴距比较长,所以车内的纵向空间非常大,坐在车子里,一点都不会觉得拥挤
#最不满意 Xts的变速箱版本太低了,同品牌的CT 6已经用了10 at变速箱,这款xts还在用6 at,整体的一个动力方面会略有一些不足,输出平顺性也不是特别好,行车过程当中还是能体会到明显的顿挫感
#空间 空间方面确实是没有什么太大的问题,特别是后排的乘坐空间,坐在后排翘个二郎腿都完全没有问题,后备箱的尺寸一般般,不过对我个人来说,完全可以满足日常的使用需求
#外观 外观方面,每个人的喜好都是不一样的,我本来就是比较喜欢凯迪拉克这种棱角分明的线条设计,简直治好了我的强迫症,整车的轴距也是非常的长,车身的尺寸也非常不错,凯迪拉克本身就是美系豪华品牌,所以关于外观的设计,整体会给人一种比较有档次的感觉
#内饰 内饰方面我觉得一般般吧,没有太过于亮眼的设计,不过整体的一个配置还是比较齐全的,在日常的使用过程当中,也从来没有出现过故障
#动力 2.0t的发动机勉强够用,但毕竟要带动的是一款车长将近五米一的c级车,由于车身自重的原因,所以动力方面会有一些偏肉,起步提速的感觉会比较迟缓,中后段的加速也感觉油门比较软,踩下去没什么动静
#操控 整体的一个操控手感还是没有什么太大问题的,方向盘转向指向都比较精准,握在手里的感觉也很扎实,车子的过弯支撑性非常不错,过一些比较大的弯道的时候操作起来很有信心
#舒适性 舒适性方面做的也没有问题,座椅的用料填充还是比较厚实的,坐下去的感觉也很柔软,包裹性和承托性设计的比较人性化,长途驾驶也不会觉得腰酸背痛,减震过滤性能一般,过一些坑坑洼洼的路面,车内还是会有一些细微的颠簸感,整车的隔音控制,我觉得是做的最好的,行车过程当中,车内基本听不见什么噪音
#油耗 对油耗方面,买车之前也做好了准备,之前一直也有听朋友们说凯迪拉克的车子烧油,10.2的平均油耗还在我个人的预期范围以内,相信磨合期过后还能再下降一些
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