被称为高速铁路中枢神经的是什么系统
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列车控制系统。
司机靠地面信号驾驶列车有三个过程:识别信号,理解信号,按照信号要求操纵列车。如果其中任何一个环节出现错误,都可能造成列车事故。
在铁路沿线设置的闭塞分区长1.5-2公里,则高速列车司机每十几秒就要辩认一次信号显示,当列车速度超过200km/h时,司机识别信号的错误率会显著增加。因此高速铁路不能再靠地面信号显示驾驶列车。
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注意事项:
装设机车信号同时装设自动停车装置的机车,当使用机车信号时,自动停车装置部分应自动转为工作状态。
自动停车装置的关键部件是电磁控制的紧急制动放风阀,统称电空阀,电空阀的输入端接收来自机车信号设备停车信息的电信号;输出端控制列车风管的放风阀门,列车自动停车后,机车司机必须办理解锁,方能继续运行。
参考资料来源:百度百科-列车控制系统
创安恒业-动环监控
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