【车主点评:为了空间还是选择了开拓者】
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#选车理由 家里换车这次就要考虑suv,带孩子带家人出去玩方便。汉兰达看了看不是很喜欢,其实我比较喜欢凯迪拉克。去看了xt4和xt5,xt5感觉有些臃肿比例不够协调,xt4看着很精致,但实际空间略小,一家三口用感觉是够了,但是全家人出门还是偏小。后来还是选的开拓者,空间和外观都比较满意。
#最满意 空间表现应该是开拓者令我最满意的一点,买的7座,三排座位都可以正常坐得下成年人,第三排非狗座,确实正儿八经能带俩人跑长途。不用的时候收起来后备箱也非常宽大。
#最不满意 整体内饰之感偏差,特别是用了一段时间会觉得用料真的不行,和其他车相比少了档次和质感。虽然第一眼看上去不错,但是用久了经常摸还是不够好。以至于我觉得有点对不起它的售价z
#空间 开拓者的空间是很大,国产还加长了,第三排启用的情况下还多了一小节后备箱空间。整个车里外看着都非常的长,人坐里面像是在小卡。主要看中它有第三排座椅,并且是比较实用的那种。我180身高腿还有一个拳头的距离,坐着跑个长途是没问题的。一二排座椅没啥可说的。
#外观 外观太霸气了,开拓者在路上的回头率还挺高,一身黑的庞然大物走到哪都能自带气场。买rs也是因为他太帅了,纵然是台雪佛兰也比自己豪华大哥凯迪拉克帅。
#内饰 设计没啥问题了,换代的内饰比以前那个好看的多,细节装饰也做了很多,很多红色装饰条看着很好看。但是用料确实差了,皮有很多不假,塑料也很多,都这个价位了怎么也得搞个软塑料唐塑啥的。
#动力 之前开的是1.6自吸,换成2.0t的车感受还是很明显的。开拓者虽然很大,看着笨重,但是起步的时候很轻松。跑高速的中高速过程超车也没问题,提前留点量就行。
#操控 当时考虑这车的时候想过操控问题,毕竟这么大的车头一次开。但实际情况其实没那么夸张,转弯的时候稍微往前开一点在打方向,也挺好开的。底盘开起来的时候也没有像船一样,整体比较紧绷,路感很不错。愁的是那种老小区里停车,这么大一台车确实不好停,自动泊车也很难,后面一催喇叭只好换地方。
#舒适性 静音感觉OK,没有凯迪拉克做的那么安静,但是合资里面还算安静的。有主动降噪,白天可以抵消一部分噪音,不过晚上特别我安静的时候总会听到一丝电流声。
#油耗 不算特别满意的油耗,堵车最高到过14,平时10-11上下。从来就没有10以内,所以那啥官方油耗笑笑就好。还只能喝95号油。另外这车开不开空调油耗区别不是很大。
#最满意 空间表现应该是开拓者令我最满意的一点,买的7座,三排座位都可以正常坐得下成年人,第三排非狗座,确实正儿八经能带俩人跑长途。不用的时候收起来后备箱也非常宽大。
#最不满意 整体内饰之感偏差,特别是用了一段时间会觉得用料真的不行,和其他车相比少了档次和质感。虽然第一眼看上去不错,但是用久了经常摸还是不够好。以至于我觉得有点对不起它的售价z
#空间 开拓者的空间是很大,国产还加长了,第三排启用的情况下还多了一小节后备箱空间。整个车里外看着都非常的长,人坐里面像是在小卡。主要看中它有第三排座椅,并且是比较实用的那种。我180身高腿还有一个拳头的距离,坐着跑个长途是没问题的。一二排座椅没啥可说的。
#外观 外观太霸气了,开拓者在路上的回头率还挺高,一身黑的庞然大物走到哪都能自带气场。买rs也是因为他太帅了,纵然是台雪佛兰也比自己豪华大哥凯迪拉克帅。
#内饰 设计没啥问题了,换代的内饰比以前那个好看的多,细节装饰也做了很多,很多红色装饰条看着很好看。但是用料确实差了,皮有很多不假,塑料也很多,都这个价位了怎么也得搞个软塑料唐塑啥的。
#动力 之前开的是1.6自吸,换成2.0t的车感受还是很明显的。开拓者虽然很大,看着笨重,但是起步的时候很轻松。跑高速的中高速过程超车也没问题,提前留点量就行。
#操控 当时考虑这车的时候想过操控问题,毕竟这么大的车头一次开。但实际情况其实没那么夸张,转弯的时候稍微往前开一点在打方向,也挺好开的。底盘开起来的时候也没有像船一样,整体比较紧绷,路感很不错。愁的是那种老小区里停车,这么大一台车确实不好停,自动泊车也很难,后面一催喇叭只好换地方。
#舒适性 静音感觉OK,没有凯迪拉克做的那么安静,但是合资里面还算安静的。有主动降噪,白天可以抵消一部分噪音,不过晚上特别我安静的时候总会听到一丝电流声。
#油耗 不算特别满意的油耗,堵车最高到过14,平时10-11上下。从来就没有10以内,所以那啥官方油耗笑笑就好。还只能喝95号油。另外这车开不开空调油耗区别不是很大。
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