Question

【车主点评:起亚智跑我的挚爱】

Answer 1

#选车理由 外观犀利，内饰新颖，完全是时尚派的SUV。动力先进、配套的6速手动与6速手自一体变速箱都是同级较高水准。智跑重心控制比ix35更出色，公路操控性比以往狮跑有较高提升。
#最满意 配置丰富，像ESP、陡坡缓降、电动天窗、真皮座椅普及率较高。就定价和优惠幅度来说，智跑不愧为高性价比韩系SUV。整体上讲究均衡设计原则。
#最不满意 悬架减震不太舒服，内饰异味大，城市油耗表现糟糕， 隔音效果不太好，噪音大，舒适性会差一点，车漆薄。
#空间 内部空间以及乘坐感受也发生了很大的变化。首先方正的造型，内部座舱有效空间非常优秀，前后排都能保证不错的使用舒适性。此外因为侧窗面积不再那么小，所以长时间的乘坐也没有以前智跑的那种压抑感。
#外观 新智跑采用了起亚家族的全新设计，前脸为标志性的虎啸式进气格栅，看上去很有攻击性，粗犷的前保险杠与四点式日间行车灯相融合，看起来霸气十足，整体设计非常有阳刚之气，一副硬派suv的气息。
#内饰 老智跑的内饰放在现在也不会过时，而新智跑更是如此，非常大气的内饰风格，运用线条进行了功能区分，同时内饰的交互也做的非常到位。同时内饰的用料也非常厚道，触感优秀，但是内饰异味比较大不是很满意。
#动力 这台1.4T发动机本身账面参数就已经非常的漂亮，实际的表现更是如此，起步加速动力说来就来，让人信心十足，而且低转速涡轮介入动力的过渡也非常平顺。在动力后期，这台发动机也表现出不错的动力储备，表现在近几年的韩系车型中比较抢眼。
#操控 智跑的转向调教低转速非常轻巧，转向轮的反应也非常灵敏，而高速上又能够足够的沉稳，保持方向的稳定性，比起老智跑无时无刻轻巧的调教，确实是更好上不少。
#舒适性 悬架支撑性不足，转向稳定性不能给予充足自信，悬架支撑性不足，加上比较高的重心，尽管转向手感不错的，但转向过程中车身的侧倾还是非常明显，不能给人充分的信心。隔音效果也不咋样，噪音比较大。
#油耗 两款发功机在城市区间的油耗表现都差强人意，基本都已经达到了8—9L的水平，平均百公里8.9个油左右。此外尽管配备了自动启停系统，但启停的逻辑不是那么符合操作逻辑。