大众帕萨特和速派对比
大众帕萨特和速派对比怎么样，应该选择哪一个？上汽大众斯柯达速派和大众帕萨特是兄弟系，出自同一条生产线，因此在制造工艺和一些零件配置等方面，这两者是无差别的。
然而，就是这样无差别的配置属性，当放到市场上一看，却表现出巨大的差异。溢价是所有品牌都会有的，但是面对这个上汽大众斯柯达速派显然不太愿意出风头，谦虚低调，要打名气的战役，他肯定比不过帕萨特，但是非要说大众帕萨特和速派对比怎么样的话，速派也不会怯场，毕竟自身硬实力摆在那里，尤其是市场上还流传着一句话“真正懂车的，最后都会选择买斯柯达”，充分表明了，作为一个低调的实力派B级车，速派被严重的低估了。
大众帕萨特和速派对比怎么样-速派品质过硬，耐打不改以前
速派2019款相比之前有了很大的变化，但是在三大件上的调整并不是很大，唯一微调的地方时动力系统，1.4T和2.0T高/低功率三种动力系统，也是一个新的改变，且都匹配了7速双离合变速箱，完全放弃了老款中1.8T的落后版本，2.0T低功率完美的代替了他。
问世后一直被媒体推崇的型号是TSI330 DSG豪华版，是次顶配的级别，然而价格却只在21万左右，拥有了座椅通风／加热、前后头部气囊、并线辅助等主流配置。
大众帕萨特和速派对比怎么样-速派2019款年轻更有feel
面对速派，我一直都觉得他过于成熟，一点都不太适合我这个二十多岁的年轻人，也从来没有考虑过把他列入我的备选清单，但是在速派改款后，我对他的印象改变了不少，速派2019款车身线条更流畅锋利了，在视觉上更加有档次感了，车内外的设计更人性化，还有一些贴心的储物空间，仪表盘也都换成了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表，按键屏幕什么的也都进行了升级，车内的气氛上升了一个档次。9英寸中控大屏搭载了斑马智行功能，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能，舒适版还有前后雷达等配置。中控按键采用触摸样式，其中车机系统支持语音操作，可以用来控制导航和音乐等等，家族式的炮筒仪表也非常有科技感，中央扶手采用了皮质的材料，触感出色。可以看出，速派2019款同样重视年轻人的审美以及需求。
大众帕萨特和速派对比怎么样-上汽大众斯柯达不该被低估
和帕萨特、迈腾共享一个平台，无论是配置还是工艺大多无差别，并且空间感和使用感受也很相似，但是价格要便宜好几万，或许就是因此，速派一直都被低估。所幸速派找对了方向，不断地强化“性价比”的标签，对外形也稍作调整，终于在年轻消费者心中的分量加重了一些，这让我们有理由相信，当再次面对大众帕萨特和速派对比怎么样的问题时，相信大家心中有了一个满意的答案。
大众帕萨特和速派对比怎么样，应该选择哪一个？上汽大众斯柯达速派和大众帕萨特是兄弟系，出自同一条生产线，因此在制造工艺和一些零件配置等方面，这两者是无差别的。
然而，就是这样无差别的配置属性，当放到市场上一看，却表现出巨大的差异。溢价是所有品牌都会有的，但是面对这个上汽大众斯柯达速派显然不太愿意出风头，谦虚低调，要打名气的战役，他肯定比不过帕萨特，但是非要说大众帕萨特和速派对比怎么样的话，速派也不会怯场，毕竟自身硬实力摆在那里，尤其是市场上还流传着一句话“真正懂车的，最后都会选择买斯柯达”，充分表明了，作为一个低调的实力派B级车，速派被严重的低估了。
大众帕萨特和速派对比怎么样-速派品质过硬，耐打不改以前
速派2019款相比之前有了很大的变化，但是在三大件上的调整并不是很大，唯一微调的地方时动力系统，1.4T和2.0T高/低功率三种动力系统，也是一个新的改变，且都匹配了7速双离合变速箱，完全放弃了老款中1.8T的落后版本，2.0T低功率完美的代替了他。
问世后一直被媒体推崇的型号是TSI330 DSG豪华版，是次顶配的级别，然而价格却只在21万左右，拥有了座椅通风／加热、前后头部气囊、并线辅助等主流配置。
大众帕萨特和速派对比怎么样-速派2019款年轻更有feel
面对速派，我一直都觉得他过于成熟，一点都不太适合我这个二十多岁的年轻人，也从来没有考虑过把他列入我的备选清单，但是在速派改款后，我对他的印象改变了不少，速派2019款车身线条更流畅锋利了，在视觉上更加有档次感了，车内外的设计更人性化，还有一些贴心的储物空间，仪表盘也都换成了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表，按键屏幕什么的也都进行了升级，车内的气氛上升了一个档次。9英寸中控大屏搭载了斑马智行功能，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能，舒适版还有前后雷达等配置。中控按键采用触摸样式，其中车机系统支持语音操作，可以用来控制导航和音乐等等，家族式的炮筒仪表也非常有科技感，中央扶手采用了皮质的材料，触感出色。可以看出，速派2019款同样重视年轻人的审美以及需求。
大众帕萨特和速派对比怎么样-上汽大众斯柯达不该被低估
和帕萨特、迈腾共享一个平台，无论是配置还是工艺大多无差别，并且空间感和使用感受也很相似，但是价格要便宜好几万，或许就是因此，速派一直都被低估。所幸速派找对了方向，不断地强化“性价比”的标签，对外形也稍作调整，终于在年轻消费者心中的分量加重了一些，这让我们有理由相信，当再次面对大众帕萨特和速派对比怎么样的问题时，相信大家心中有了一个满意的答案。
