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五菱凯捷实车亮相 10月上市/1.5T动力

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9月7日，我们受邀出席上汽通用五菱凯捷品鉴会，会上这款五菱全球银标首款车型的实车也随之正式亮相。新车采用了全新设计理念“翼动美学”，整体外观典雅大气，细节之处彰显精致。结合此前的报道，五菱凯捷将于10月份正式上市，随后将作为又一款“全球车”销售世界各地。

造型方面，凯捷采用了全新的设计语言，黑色大嘴式进气格栅采用了六边形设计，尺寸较大，内部还用镀铬条进行装饰，气势十足。前大灯组采用了分体式设计，下方的四点式雾灯个性十足。虽然凯捷定位为一款6座MPV，但其依旧拥有较强的运动感，并采用了当下流行的悬浮式车顶。值得一提的是，新车没有采用侧滑门，而是传统的侧拉门。车尾部分，凯捷的层次感很强，尾灯组的造型扁平且细长。

内饰部分，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，并采用了环抱式座舱设计，各项功能操作起来也变得更为便捷。多功能方向盘、全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，而内饰采用了米色和黑色的撞色风格设计，营造出温馨居家的感觉。

凯捷采用了2+2+2的6座布局形式，其中第二排座椅配有腿托及磁浮式四向滑轨，前后滑动距离达到560mm，从而保证了第二排拥有更加灵活的乘坐空间。此外，车内的6个座位均提供独立的USB接口和空调出风口。据悉，五菱凯捷与全球最大的汽车座椅供应商延锋安道拓深度合作，对座椅方案进行联合设计。第一、二排座椅的接触面积达到行业领先的100,000mm2级别水平，座椅曲线高度匹配人体工学，贴合肩部、背部、腰部的生理曲度。

主动安全配置方面，五菱凯捷装配360°全景影像，车身的前后左右共安装有4个广角摄像头，分辨率高达1280*720。前后六雷达可精准探测周围障碍物，避免碰撞剐蹭。除此之外，五菱凯捷还搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统。五菱凯捷配备了ADAS驾驶辅助系统，包含ACC停走型全速域自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能、BCA弯道巡航辅助、FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助以及AEB自动紧急刹车系统。

凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%。整车还通过车身闭合环路设计提升碰撞传力效率，并以全新的前端铝合金吸能盒设计，快速吸收碰撞能量，降低车辆碰撞关键区域形变，在危机时刻为乘员提供最大的生存空间。动力系统部分，此前申报信息显示新车搭载一台1.5T发动机，最大输出功率130kW（177马力）。

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