重庆大学城地铁一号线尖顶坡站是否修在龙湖U城那里
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在去年开始招标的“重庆市轨道交通一号线大学城至尖顶坡段高架桥桥梁预制工程”,将在本月20日正式动工,一号线沙坪坝至大学城的轨道站将继续延伸到尖顶坡。
昨日我们在尖顶坡施工现场看到,位于龙湖U城旁的大学城西路十字路口处,已经围起了施工挡墙。在施工挡墙上粘贴了该工程的具体施工内容:
重庆市轨道交通一号线大学城至尖顶坡段高架桥桥梁预制工程位于重庆市沙坪坝区大学城,线路全长约1.9公里,起点为轨道交通一号线大学城车站,线路沿科技大道北线路敷设,经侧式站尖顶坡站,站后设置折返线,线路上跨绕城高速后进入缙云山隧道。轨道交通一号线大学城至尖顶坡段高架桥桥梁预制工程总长约1.9公里。
重庆轨道交通一号线大学城至尖顶坡段的尖顶坡站,车站主体为路中独柱二层高架侧式车站,站桥合一的桥式结构体系。一层为站厅层,包括站厅公共区和设备管理用房,二层为站台层,路中部分结构总长126m;标准段结构总宽22.8m,有效站台长度为118m。车站变电所为路侧变电所,位于车站东北方,两者距离约50m。变电所与车站通过电缆隧道相连。
在公示的施工信息栏上,我们还看到,该工程的建设时间为365天。也就是在2013的9月20日,尖顶坡站点将正式建成投入使用。
昨日我们在尖顶坡施工现场看到,位于龙湖U城旁的大学城西路十字路口处,已经围起了施工挡墙。在施工挡墙上粘贴了该工程的具体施工内容:
重庆市轨道交通一号线大学城至尖顶坡段高架桥桥梁预制工程位于重庆市沙坪坝区大学城,线路全长约1.9公里,起点为轨道交通一号线大学城车站,线路沿科技大道北线路敷设,经侧式站尖顶坡站,站后设置折返线,线路上跨绕城高速后进入缙云山隧道。轨道交通一号线大学城至尖顶坡段高架桥桥梁预制工程总长约1.9公里。
重庆轨道交通一号线大学城至尖顶坡段的尖顶坡站,车站主体为路中独柱二层高架侧式车站,站桥合一的桥式结构体系。一层为站厅层,包括站厅公共区和设备管理用房,二层为站台层,路中部分结构总长126m;标准段结构总宽22.8m,有效站台长度为118m。车站变电所为路侧变电所,位于车站东北方,两者距离约50m。变电所与车站通过电缆隧道相连。
在公示的施工信息栏上,我们还看到,该工程的建设时间为365天。也就是在2013的9月20日,尖顶坡站点将正式建成投入使用。
参考资料: http://cq.qq.com/a/20120911/000052.htm
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是的,在龙湖U城天街旁边,由大学城站向西延伸到尖顶坡站,共1.9公里
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