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又一款良心SUV，捷达VS7，网友：性价比不输同级合资车

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在如今的国内汽车市场上，我们可以看到大众品牌的许多吸引消费者眼球的车型，它们凭借自身独具一格的标志博得不同行消费群体的青睐。在购买车辆时，无论是在汽车本身的内在各方面性能或是销售策略等外在原因，都是值得购车者考虑与抉择的参考因素。今天我们就以捷达VS7为对象，来看看这款车的独特魅力吧。

捷达VS7是一款出自大众MQB平台的新车，于今年3月份正式上市，虽然距离今天已经过去一段时间，但捷达VS7依然是一个备受关注的对象，或者说一款有争议的车型吧。这一次的更新换代，使它被换上了全新的车标，但这并不影响它是合资车的本质，与其他大众车一样，它依然具备德系品质。但别看它是德系合资车，它的性价比并不弱于其他同级车。新车的市场指导价区间仅在10.68万——13.68万，相较逍客等其他合资车或日产奇骏等，在价位上占绝对优势。

除价格方面，捷达VS7的本身也是给人一种亲民的感受。从车型品质上看，新车在整体上明显高于同等价位的哈弗H6等国产车。它的外观设计实际并没有做非常大的改动，看起来基本与传统的大众车类似，带给人一种简洁大气的观车体验，这样的设计风格相对较符合当代大多数消费者的审美标准。

空间上，捷达VS7则具有比较鲜明的优势。作为一款紧凑级SUV，它的三围分别是4,624/1,841/1,644mm，但轴距却为2,730mm，这样的车身尺寸表现可见其在空间分配上用心良苦，为使用者提供了宽敞的内部空间，实用性也由此可见一斑。

捷达VS7的内饰映衬外观，设计风格也是偏于简洁，无非常突出特色，包括后排中央有些凸起，缺少一些高级感。因此也有人形容它"就是一个硬邦邦的塑料壳"，与豪车等级车型比起来，它的内饰设计确实为其短板之一。

新车的性能方面是除空间分配宽敞的另一亮点之一。捷达VS7全系搭载的是大众、奥迪同款的EA2111.4T高功率涡轮增压发动机，最大马力达到150匹，最大功率110千瓦，与之搭配的是爱信第三代的AQ211AQ250六速手自一体变速箱，使得全车动力充沛。不仅如此，这款SUV整体耗油量不高，实测百公里油耗仅为7.5L左右，算得上是一款动力足而油耗少的亲民车了。

值得一提的是，捷达VS7在大众标配下还添加了许多令人惊讶的配置，例如疲劳驾驶提醒和自适应巡航使司机驾驶更加安全，可以开启的全景天窗和手机无线充电增添了全车的时尚气息，整体配置基本与途观L相提并论，使得捷达VS7在用户评价上获得了同级别驾驶感最佳的良好口碑。但如果驾驶速度超过100公里，风噪、胎噪等噪音太大也是它不足的地方，因此应个人喜好不同，消费者在购车时也要考虑这些短板接受问题。

近日的捷达以"大侠驾到 以德服人"为主题开展了捷达VS7侠客行试驾会，性价比高的它也将为消费者提供抗疫礼包等额外福利，浮浮沉沉十几载的捷达犹如江湖侠客，集柔情与豪情于一身，这次的活动或许也是表达侠客情怀的方式吧。总之，在10万—15万价格区间的同级车型竞争十分激烈，面对强大的对手，作为一款比较适合居家的SUV，也凭借自身的优势赢得了尊重与喜爱。

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