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发动机功率下降故障有很多种情况可以引起,不一定就是发动机进水了,常见原因有:
1、空滤太脏,换个空滤就好,不严重。
2、油滤器堵塞,换个油滤就好,不严重。
3、增压器故障,换个增压器或维修增压器,损失一定的银子而已,不严重。
4、中冷器堵塞,洗一下中冷器而已,不严重。
5、中冷却散热不好,大不了换一个中冷器,不严重,损失一点银子。
6、火花塞出了问题,换火花塞或 清理火花塞,不严重。
7、高压线圈漏电,换高压线圈,不严重。
8、行车电脑(ECU)故障,修ECU,有点费银子喔。
9、曲轴信号传感器或凸轮信号传感器太脏,信号不准,拆下来清理一下即可,不严重。
10、其它的传感器故障,换相应传感器,也不严重。
11、喷油系统问题,有点费银子。
12、拉缸,费银子,严重。
13、气门间隙不对,不严重。
14、其它零部件问题……
综上所述,只有出现拉缸现象,才算比较严重的故障。但是从费钱的角度上来讲,修ECU是最贵的。
1、空滤太脏,换个空滤就好,不严重。
2、油滤器堵塞,换个油滤就好,不严重。
3、增压器故障,换个增压器或维修增压器,损失一定的银子而已,不严重。
4、中冷器堵塞,洗一下中冷器而已,不严重。
5、中冷却散热不好,大不了换一个中冷器,不严重,损失一点银子。
6、火花塞出了问题,换火花塞或 清理火花塞,不严重。
7、高压线圈漏电,换高压线圈,不严重。
8、行车电脑(ECU)故障,修ECU,有点费银子喔。
9、曲轴信号传感器或凸轮信号传感器太脏,信号不准,拆下来清理一下即可,不严重。
10、其它的传感器故障,换相应传感器,也不严重。
11、喷油系统问题,有点费银子。
12、拉缸,费银子,严重。
13、气门间隙不对,不严重。
14、其它零部件问题……
综上所述,只有出现拉缸现象,才算比较严重的故障。但是从费钱的角度上来讲,修ECU是最贵的。
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发动机功率下降不是发动机进水了、可是是积碳。望采纳!
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原因很多,直接去四s店去查,别瞎猜,发动机不是小事
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有以下几种方法:
1、查机油
最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常,如果机油变成乳白色,那就说明油箱或发动机中进水了。
2、检查各个管道是否进水
逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
3、检查火花塞
拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿,若潮湿则表明发动机有进水迹象。
4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹
发动机正常工作时,各缸活塞到达上止点的位置相同,气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
1、查机油
最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常,如果机油变成乳白色,那就说明油箱或发动机中进水了。
2、检查各个管道是否进水
逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
3、检查火花塞
拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿,若潮湿则表明发动机有进水迹象。
4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹
发动机正常工作时,各缸活塞到达上止点的位置相同,气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后,由于水难以被压缩,导致活塞无法到达原有上止点位置,活塞运动行程变短,上止点位置会有较明显下移。
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功率下降可能是油品质量不好,或者是理由需要更换,还有就是火花塞问题,最好去修理厂检查一下
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2020-08-08 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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发动机功率下降的原因有很多,比如活塞环磨损、气门关闭不严等。但是进水……只要不是水泡车,进水只是故障表现而不是故障原因。
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