汽车电瓶怎么判断好坏?
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汽车电瓶判断好坏的方法:
1、看电池是否鼓包。
2、看电池表面颜色。
3、电瓶电压的检查。
当电瓶发生鼓包,多半原因是在高温下,电瓶内部压力升高,电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启,就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度,电瓶活性下降,充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题,也就是电瓶充鼓现象。
汽车电瓶使用注意:
汽车蓄电池在出现故障之前,基本不会出现明显的早期症状,而其后果将直接导致发动机启动不顺畅甚至无法启动,必须更换新蓄电池方可解决。
一般正规企业的蓄电池的设计寿命是24~36个月。但是,电池的实际寿命会因为使用情况不同有很大差距。如一般家用新车的电池很多都能用到3~4年,有的用2-3年,比如一些比较高端的车,车内电子系统比较多的。
十联重工
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本回答由十联重工提供
2021-03-17 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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汽车电瓶好坏的判断方法有:通过汽车蓄电池电解液液面高度的检查;通过电解液密度检查放电程度;通过蓄电池的放电程度检查等方法。
汽车电瓶好坏的判断方法具体如下:
1、通过汽车蓄电池电解液液面高度的检查
电解液液面高度的检测可用玻璃管测量。通常情况下,电解液液面应高出极板10~15mm。新型蓄电池可通过侧面的高度指示线观察液面高度。电解液不足且确知液面降低是由于电解液溅出所致的情况下应加注蒸馏水。
2、通过电解液密度检查放电程度
放电程度可通过测量电解液密度粗略估算得到。通常,电解液的密度每降低0.01g/cm2,相当于蓄电池放电6%。注意:测得的电解液密度需要换算成25℃的密度值后进行判断。
3、通过蓄电池的放电程度检查判断蓄电池好坏
①静止电动势检查判断蓄电池好坏
如果蓄电池刚充过电或者车辆刚行驶过,应接通远光30s,消除“表面”现象,然后熄灭前照灯,切断所有负载。若额定电压为12V,测得小于12V,说明蓄电池过量放电;若测出12.2~12.5V,说明部分放电;高于12.5V,说明蓄电池电量充足。
②负荷试验检查判断蓄电池好坏
铅蓄电池性能的最佳测试方法是负荷测试,要求被测蓄电池至少存储电量75%以上,若电解液密度低于1.22g/cm2,用万用表测得静止电动势不到12.4V应先充足电,再作测试。
汽车电瓶好坏的判断方法具体如下:
1、通过汽车蓄电池电解液液面高度的检查
电解液液面高度的检测可用玻璃管测量。通常情况下,电解液液面应高出极板10~15mm。新型蓄电池可通过侧面的高度指示线观察液面高度。电解液不足且确知液面降低是由于电解液溅出所致的情况下应加注蒸馏水。
2、通过电解液密度检查放电程度
放电程度可通过测量电解液密度粗略估算得到。通常,电解液的密度每降低0.01g/cm2,相当于蓄电池放电6%。注意:测得的电解液密度需要换算成25℃的密度值后进行判断。
3、通过蓄电池的放电程度检查判断蓄电池好坏
①静止电动势检查判断蓄电池好坏
如果蓄电池刚充过电或者车辆刚行驶过,应接通远光30s,消除“表面”现象,然后熄灭前照灯,切断所有负载。若额定电压为12V,测得小于12V,说明蓄电池过量放电;若测出12.2~12.5V,说明部分放电;高于12.5V,说明蓄电池电量充足。
②负荷试验检查判断蓄电池好坏
铅蓄电池性能的最佳测试方法是负荷测试,要求被测蓄电池至少存储电量75%以上,若电解液密度低于1.22g/cm2,用万用表测得静止电动势不到12.4V应先充足电,再作测试。
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汽车电池判断好坏的方法:1、看观察口:观察口一般能看见的颜色分为三种:绿色、黑色和白色,绿色代表电量充足,黑色代表略微亏电,白色代表报废需要更换;2、测电压:通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压;3、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。使用电瓶注意事项:1、不要在不启动发动机的情况下长时间使用车内电子设备,这样会降低电瓶使用寿命;2、长时间不开车需断开电瓶负极,这样可以防止电瓶亏电。
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2021-03-17 · 学汽修 来万通 技能+学历
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汽车电瓶好坏的看法:1、绿色或者蓝色表示蓄电池状态良好;2、黑色或者红色表示蓄电池需要充电;3、自色表示蓄电池需要更换:当电解液位低时,这时只能看到灰白色,则表示电瓶损坏。
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