作为长期居于中型SUV霸主地位的汉兰达,此次换代最大的亮点就是紧跟时代潮流,把握时代脉动,将科技感与时尚感进一步提升。新车基于丰田TNGA架构下的GK-K平台打造,在外观上,第四代汉兰达与现款有所区别,前脸采用熏黑处理的进气格栅,并使用“凹”字形镀铬饰条为其镶上边框,凸显出前脸的气势与运动感。在格栅上面的中心位置,设计有混动车型独有的蓝色logo。而在侧面,车身线条平实圆润并轻微上扬,再加上突出的翼子板与黑色的轮眉,则增加了身为SUV车型应有的力量感。而尾灯与前大灯的设计则遥相呼应,同为细长延伸的风格。
在车身尺寸上,第四代汉兰达相比现款,长宽高均有所提升,分别为4965*1930*1750mm,而轴距也相应的达到了2850mm,并采用了一个“2+3+2”的座椅布局。而后备箱的空间表现中规中矩,并且第三排座椅支持全平放倒,满足家用是完全没有问题。
而在内饰配置上,第四代汉兰达一扫往日被人诟病的内饰风格,采用双拼撞色设计,并换装紧跟时代潮流的12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控娱乐大屏+10英寸HUD抬头显示,支持CarPlay等众多互联网应用。再加上TTS智行系统、电子流媒体后视镜等配置,使整车的科技感与时尚感大幅提升,内饰风格也不再像以前那么老气。另外,为了提升操控的便捷性,新车依然保留了部分实体按键,并将机械手刹改为电子按键手刹。
在动力总成上,第四代汉兰达采用2.5L混动系统,最大输出功率为141kW(192马力),再辅以E-CVT的传动系统,百公里综合油耗为6L左右,相比现款,新款的燃油经济性更加出色。在底盘方面,新车前轮采用麦弗逊式独立悬架,后轮采用多连杆式独立悬架,另外,还配备有E-FOUR电子系统,拥有两驱和四驱两种版本车型供消费者选择。