cvt与at哪个好？
at变速箱比较好。
区别在于cvt特别省油，同等情况下油耗一般都会优于普通的AT变速箱，而且比较平顺，但是一般应用在小排量、车重较小的车型上。AT变速箱稳定性极好，能承受较大的扭矩，结构也较复杂。
CVT变速箱实际上就是无级变速箱，对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油。除此之外平顺性也比较好，因为齿轮变化是连续不断的，而且动力也是直接贴合并且保持线性输出，在换挡过程中一丁点儿的卡顿都感受不到。
AT变速箱是一款几乎适用于任何场景的变速箱，发展的比较早，技术相对来说也会比较成熟一些，故障率也比较低，只需要定期更换变速箱油就可以，在城市道路上驾驶AT变速箱频繁换挡是不可避免的，正是由于动力是通过液力变矩器内的液力传动，只不过对于AT变速箱来说燃油经济性是一大硬伤，会使车辆产生较高的油耗。
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关于CVT与AT的好坏，一直争论不休，没有绝对的好坏。只是各自的用途不同，前者适合小型车，尤其向电动车。后者适用于大型车，例如越野，SUV。等大型车辆。对扭矩要求较高的车辆。如果你只是家庭代步，追求平顺性，购买CVT。省油。如果你追求刺激，体验乐趣，选择AMT变速箱，因为你能感觉到加速。
AT好。
CVT
优点：价格便宜、平滑、体积小、结构简单。
缺点：无趣、传动比低、燃油经济性只是理论上的，对大功率液压泵的需求抵消了无级变速器理论的燃油经济性优势，扭矩承载能力低。
AT
优点：平稳、有趣、质量稳定、体积小、传动范围广。
缺点：结构精密，成本高，机械制造困难，一般说效率低于DCT。
相对而言，6AT不易刹车，但换挡有大量摩擦，油耗高。无级变速器换挡平稳，但承受不了太大的扭矩。
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变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
自动变速器使用的是自动操纵式变速器，传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。
CVT，AT和双离合变速箱各有什么优缺点？哪个更好？
