摩托车有用传动轴的吗?
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当然有啊,不过都是大排量的巡航车,要说用传动轴的摩托车出名的绝对是宝马摩托了,宝马产的第一台摩托车就是传动轴的,另外像本田,和铃木,川崎等都出过传动轴的巡航车。
当然有啊,不过都是大排量的巡航车,要说用传动轴的摩托车出名的绝对是宝马摩托了,宝马产的第一台摩托车就是传动轴的,另外像本田,和铃木,川崎等都出过传动轴的巡航车。
1922年,宝马的发动机部门脱离克诺尔,与巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke)合并。第二年,宝马推出了首款摩托车R32。R32搭载0.5升水平对置双缸发动机,最大功率6.3kW,极速可达100km/h。到1926年,R32的销量达到3,000辆,帮助宝马从第一次世界大战后的危机中走了出来。
1922年,宝马的发动机部门脱离克诺尔,与巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke)合并。第二年,宝马推出了首款摩托车R32。R32搭载0.5升水平对置双缸发动机,最大功率6.3kW,极速可达100km/h。到1926年,R32的销量达到3,000辆,帮助宝马从第一次世界大战后的危机中走了出来。
1940年,宝马位于慕尼黑的摩托车工厂放弃了非军用摩托车的生产,仅保留两款重型摩托车R12和R75。R12于1935年推出,搭载0.75升水平对置双缸发动机,传动轴驱动,最大功率13kW,极速达120km/h。到1942年,R12的产量达到3.6万辆,成为当时宝马最成功的摩托车之一 直到现在的宝马R1200GS,都延续了传动轴,后轮免维护传动轴,是现款宝马必不可少的配置之一,经过80多年的实践证明,这是纵向配置曲轴唯一符合逻辑的驱动概念!
1940年,宝马位于慕尼黑的摩托车工厂放弃了非军用摩托车的生产,仅保留两款重型摩托车R12和R75。R12于1935年推出,搭载0.75升水平对置双缸发动机,传动轴驱动,最大功率13kW,极速达120km/h。到1942年,R12的产量达到3.6万辆,成为当时宝马最成功的摩托车之一 直到现在的宝马R1200GS,都延续了传动轴,后轮免维护传动轴,是现款宝马必不可少的配置之一,经过80多年的实践证明,这是纵向配置曲轴唯一符合逻辑的驱动概念!
当然有啊,不过都是大排量的巡航车,要说用传动轴的摩托车出名的绝对是宝马摩托了,宝马产的第一台摩托车就是传动轴的,另外像本田,和铃木,川崎等都出过传动轴的巡航车。
1922年,宝马的发动机部门脱离克诺尔,与巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke)合并。第二年,宝马推出了首款摩托车R32。R32搭载0.5升水平对置双缸发动机,最大功率6.3kW,极速可达100km/h。到1926年,R32的销量达到3,000辆,帮助宝马从第一次世界大战后的危机中走了出来。
1922年,宝马的发动机部门脱离克诺尔,与巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke)合并。第二年,宝马推出了首款摩托车R32。R32搭载0.5升水平对置双缸发动机,最大功率6.3kW,极速可达100km/h。到1926年,R32的销量达到3,000辆,帮助宝马从第一次世界大战后的危机中走了出来。
1940年,宝马位于慕尼黑的摩托车工厂放弃了非军用摩托车的生产,仅保留两款重型摩托车R12和R75。R12于1935年推出,搭载0.75升水平对置双缸发动机,传动轴驱动,最大功率13kW,极速达120km/h。到1942年,R12的产量达到3.6万辆,成为当时宝马最成功的摩托车之一 直到现在的宝马R1200GS,都延续了传动轴,后轮免维护传动轴,是现款宝马必不可少的配置之一,经过80多年的实践证明,这是纵向配置曲轴唯一符合逻辑的驱动概念!
1940年,宝马位于慕尼黑的摩托车工厂放弃了非军用摩托车的生产,仅保留两款重型摩托车R12和R75。R12于1935年推出,搭载0.75升水平对置双缸发动机,传动轴驱动,最大功率13kW,极速达120km/h。到1942年,R12的产量达到3.6万辆,成为当时宝马最成功的摩托车之一 直到现在的宝马R1200GS,都延续了传动轴,后轮免维护传动轴,是现款宝马必不可少的配置之一,经过80多年的实践证明,这是纵向配置曲轴唯一符合逻辑的驱动概念!
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