汽车发动机最少需要几个气缸?
虽然现在大力提倡环保,但是我们消费者天生对三缸发动机就有偏见,车企也跟自己过不去。很多推出过三缸发动机的车型,一个个都失败了,不得不换回传统的四缸发动机,这样销量才能略有提升。六缸发动机和八缸发动机是性能车的专属,和购物车关系不大。传统的汽车发动机基本上没有一个气缸。就算有,也是几十年前的事了,汽车行业使用单缸发动机的历史一开始也很短。
目前汽车市场以四缸、六缸、八钢、十二缸发动机为主,受排放影响逐渐引入越来越多的三缸车。所以现在四缸发动机还是主流,所以好事者问,世界上还有三缸以下的吗?例如双缸发动机和单缸发动机。可以先给个结论:可以有。但是为什么不流行呢?那是因为弊病不少,确实很难满足人们的需求。双缸发动机我们都知道很多人不喜欢三缸发动机是因为抖动。
其实很多人可能不知道,两缸发动机比三缸发动机抖动更大。双缸发动机根据活塞运动方向的一致性分为同步/异步双缸发动机。但无论是哪种结构,都很难抵消两个活塞左转带来的不平衡,这对驾驶的舒适性是毁灭性的打击。我们常见的摩托车、燃油助力车、拖拉机大多采用单缸发动机的布局。拖拉机对功率、足够的扭矩以及柴油机的特性要求不高,普通单缸发动机就能满足。
而摩托车,目前还是单缸多,成本低。一些高性能的摩托车也可以使用两个甚至四个气缸。大排量不仅动力强劲,维护成本也高很多。哪里可以看到单缸发动机?毫无疑问,在秋天的农村,农民伯伯们用拖拉机把一袋袋大米从农田运到岸上。单缸发动机单缸发动机给我们的印象是声音大,运行质量差,感觉粗糙。对于单缸发动机来说,这种震动是无法抑制的,喜欢骑摩托车的人应该最了解这些感受。