Question

气门油封老化内外部因素是什么?

Answer 1

气门油封的老化原因： 首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。 其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。 再次就是密封装备的设计问题。这包括： 1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。 2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。 3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。 4、密封安装导角不当损伤密封圈。 5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。 6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。 7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。 最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 2

气门油封的老化原因： 首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。 其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。 再次就是密封装备的设计问题。这包括： 1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。 2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。 3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。 4、密封安装导角不当损伤密封圈。 5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。 6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。 7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。 最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 3

气门油封的老化原因： 首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。 其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。 再次就是密封装备的设计问题。这包括： 1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。 2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。 3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。 4、密封安装导角不当损伤密封圈。 5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。 6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。 7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。 最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 4

气门油封的老化原因： 首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。 其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。 再次就是密封装备的设计问题。这包括： 1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。 2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。 3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。 4、密封安装导角不当损伤密封圈。 5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。 6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。 7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。 最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 5

气门油封的老化原因： 首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。 其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。 再次就是密封装备的设计问题。这包括： 1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。 2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。 3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。 4、密封安装导角不当损伤密封圈。 5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。 6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。 7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。 最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。