汽车的五大核心是什么
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只听过三大件,没听过五大核心。
按照我们常规的理解,汽车的核心技术其实就三大件,似乎只要三大件足够稳定,汽车就不愁卖。但事实真的是这样吗?不管是不是真的,确实有车企就这样做了,比如丰田汽车。丰田汽车设计的汽车标准就是足够使用上40年,正由于优秀的品控,使得丰田成为经久不衰的长青树车企。而且,大部分的丰田汽车保值率都非常的惊人,甚至丰田的很多越野车被人们炒成理财产品,这就是三大件的稳定性所带来的好处。
汽车的核心技术是什么?如果你说,发动机底盘是没有问题的;或者你说安全配置也同样没有问题;甚至很多人说,产品的稳定性,耐久性都要出色,这同样没有任何问题。但是归根结底,就是汽车的产业链。
一辆汽车大概有2万个左右的零部件,其中大部分的零部件都需要非常尖端的制造工艺,需要使用到精度极高的机床,超耐久性的材料,这都是我们国内车企所欠缺的。未来这部分的不足会逐渐困扰着我国自主品牌汽车的发展,并且已经开始逐渐地显露出来。
在这几天,由于国外芯片的短缺竟然让一向自诩完全国产自主的蔚来汽车开始宣布减产计划。这足以说明国内的汽车对于国外零部件的依赖程度还是非常大的,特别是尖端配件。
按照我们常规的理解,汽车的核心技术其实就三大件,似乎只要三大件足够稳定,汽车就不愁卖。但事实真的是这样吗?不管是不是真的,确实有车企就这样做了,比如丰田汽车。丰田汽车设计的汽车标准就是足够使用上40年,正由于优秀的品控,使得丰田成为经久不衰的长青树车企。而且,大部分的丰田汽车保值率都非常的惊人,甚至丰田的很多越野车被人们炒成理财产品,这就是三大件的稳定性所带来的好处。
汽车的核心技术是什么?如果你说,发动机底盘是没有问题的;或者你说安全配置也同样没有问题;甚至很多人说,产品的稳定性,耐久性都要出色,这同样没有任何问题。但是归根结底,就是汽车的产业链。
一辆汽车大概有2万个左右的零部件,其中大部分的零部件都需要非常尖端的制造工艺,需要使用到精度极高的机床,超耐久性的材料,这都是我们国内车企所欠缺的。未来这部分的不足会逐渐困扰着我国自主品牌汽车的发展,并且已经开始逐渐地显露出来。
在这几天,由于国外芯片的短缺竟然让一向自诩完全国产自主的蔚来汽车开始宣布减产计划。这足以说明国内的汽车对于国外零部件的依赖程度还是非常大的,特别是尖端配件。
2022-07-07 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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汽车的五大系统是:
燃料供应系统:由氛围供应零碎、燃油供应零碎和电子控制零碎构成;
启动系统:由蓄电池、启动控制与传动机谈判起动机构成;
冷却系统:由水泵、散热器、电扇、水套和节温器构成等。
燃料供应系统:由氛围供应零碎、燃油供应零碎和电子控制零碎构成;
启动系统:由蓄电池、启动控制与传动机谈判起动机构成;
冷却系统:由水泵、散热器、电扇、水套和节温器构成等。
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汽车提出的五大核心计划是:
集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、
深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划
集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、
深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划
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