Question

短路，断路，漏电还有过载，这些到底是怎么回事啊？

Answer 1

几乎所有与电打过交道的人，肯定都听说过“短路、断路、通路、开路、漏电、过压、过流、过载”这几个名词。但是这些两个字的名字如此相近，分别代表什么意思呢？别着急，我们逐个解释。
断路、开路、通路
一个电路能够正常工作，第一大前提就是有一个闭合回路。什么叫闭合回路呢？简单地说，就是经过电源，可以绕一圈。在说的通俗一些，就是从电路中的任意一点出发，都可以经过电源再回到原点。给大家看个最简单的图纸就明白了▼

这张图上，当开关K闭合时，整个电路是一个闭合回路，电流可以正常通过，像这种回路， 就叫做“通路”。当开关K断开时，很明显电路中存在断点，这时候的电路就叫做“断路”。像利用开关进行控制的这种断路，不属于电路故障。但如果是导线发生损坏导致的断路，就属于电路故障了。
开路这个词就很有意思了，它表示主动将电路切换为断路。即断路的第一种情况——利用开关进行控制的这种断路。在这种情况下，开路=断路。但是在某处导线损坏等未知故障时，只能用“断路”来表示。
容易与“断路”混淆的词，是“漏电”！
漏电
漏电与断路相同的地方在于，漏电在很多情况也发生于导线损坏或是接线没接好。
断路，指的是电路断开了，不能够产生电流了。但是漏电指的是电路中的导体，与其它导体形成了新的回路，产生了电流，但是新的电流并非完全流过新的回路。
就好像一条小溪，这条小溪就是原回路。现在我们在小溪的旁边又挖了一个河道，使一部分水流向人工挖掘的河道。此时产生了新的水流，这部分水流在原来那条小溪里流一段时间，又在新的河道里流一段时间。
新的回路是如何产生的呢？原因有很多，比如原回路和新回路的电线都破损了，原回路电线和新的回路电线接触，导致电流向新回路分流；再比如原回路电线破损，破损的电线与大地接触，破损电线就会和大地形成新的回路。

实际应用时的漏电故障就比较复杂了，又可以分为零线漏电和火线漏电——为什么会这样分呢？主要是因为电路中有一个插座，插座没有接通使，高电位的火线和零电位的零线没有接通，就导致两条线上的电位不同。
火线漏电发生后，在插座没有接通时就可以与其它回路产生电位差，从而产生电流；而零线漏电时，如果与新回路内的电位相同，比如与大地接触，就无法产生电位差，所以就没有电流。
没有电流算漏电吗？不算！但是只要插座接通，零线上的电位升高，就会产生电流。
短路
短路的定义是，电路中没有负载。这样做会有两个结果——

当开关S1闭合后，电灯L就被短路了
1.电流是很聪明的，两条支路，如果其中一条没有负载，电流就会走那条没有负载的支路，这样的话带负载的那条支路就没有电流。这种形式又叫“短接”，即在负载两端连接一条导线，使负载不通电。
2.当整条电路都没有负载时，此时电路中的电流是多大呢？根据公式，电流I=电压U÷电阻R可知，当R为0时，电流无穷大！因此此时对电路的冲击是很大的，轻则火灾，重则变压器爆炸。不过实际的线路中，都会对此类短路提供保护。

甲图就会造成整条回路没有负载，而乙图只会造成单个灯泡短路
（两条相线直接相连或是相线与中性线相连，都会造成电路短路。）
过流、过压、过载
所有参与到电路中的设备（电线、电气元件、用电设备等），都有一个最大的承受能力。如果超过这个承受能力，势必会造成设备损坏。超过了它的承受能力，就叫做“过载”。车辆过载会导致交通事故，电路过载会导致烧毁电器或电路。

过载又可以分为两种，过电压和过电流。根据公式：功率P=电流Ix电压U可知，无论是电流过大还是电压过大，最终都会导致设备过载。
与过电压、过电流相对的，是“欠电压”和“欠电流”，会导致用电设备功率不足，无法正常运行。

Answer 2

短路是正极和负极某个地方触碰导致相连且容易线路火热或引发火灾。断路就是线路被切断了没有电流通过。漏电是电器没有接地线所导致。过载就是超过了一个安全的范围值。