带档踩下离合器滑行,对汽车有损伤吗?
带档踩下离合器滑行,对汽车有损伤吗?滑动化油器的车辆如果是以前,空挡或滑上离合器可以省一点油,有效果只要求转速很低,因为是机械控制喷油,所谓的怠速就相当于你一踩油门再从驱动系统的间隙,只有固定的油耗,目前怠速车型中,绝大多数的efi车辆的油耗是和空挡和带档的喷油器一样的。喷油量由行车电脑控制,喷油器的怠速不能根据发动机内的传感器来调整。这样一来,在脱档后反而需要怠速油耗。
还有一种情况,在红灯右转的时候,如果左边车道上停着一辆公交车,我们在慢慢走的时候就要保持警惕,因为你不知道公交车车头所在的人行道上是否有行人,所以你随时都有可能刹死。"带挡离合器滑动 "的离合器压盘和弹簧,时间短问题不大,但频率高、时间长肯定会损坏离合器。声明一点:"电喷车在怠速时滑行不省油",这是当今汽车行业最大的虚假信息或键盘手伊如说的,我可以用23万公里1.6MT捷达7.0、8.7万公里6.0马自达CX5MT(仍在使用)的实际油耗 "啪啪..." 啪啪啪!
打脸了 拒绝看记录,昆明。皮带滑块离合是正确的,离合和退空挡是一个道理,下坡滑行不能退空挡滑行,离合滑行比较容易,如果有讨厌的下,也可以挂低速慢滑,滑行退空挡两步多,下坡时离合退空挡,当下坡后,离合又挂挡,这样很麻烦,也不安全,很简单就滑上离合。离合器踩完了,再把它放开。滑动离合器对汽车没有任何伤害。
用架子滑上离合器是绝对禁止的,因为离合器是干式的,没有冷却润滑,滑上离合器后离合器片在从动盘和从动盆的中间,在有限的空间下主动盘和被动盘有速度差,而且,离合器分离轴承在转,一轴导向轴承又在转换两个轴承很麻烦,拿变速箱来说,离合器分离爪子也会提前磨损,所以建议不要用这种方法滑行。