Question

请问冬季该如何给摩托车做保养，加防冻机油有用么？

Answer 1

1. 冷机起动后，在怠速状态充分预热，不能轰大油门预热

冷机起动时，发动机温度很低，机油粘度大，流动性差，短时不能到达各摩擦副表面，轰大油门，会加剧零部件之间磨损；轰大油门时，由于发动机温度低，汽油不容易汽化，较多的液态汽油进入气缸，会稀释气缸壁上的润滑油膜，加剧磨损

2. 及时对蓄电池充电，避免蓄电池结冰报废

当蓄电池亏电，电压只有11.7伏时，－7.7℃就会结冰报废；当蓄电池处于满电状态，电压为12.67伏时，-68℃才会结冰。所以，如果蓄电池处于满电状态，在寒冷地区也不会结冰报废。因此在冬季、特别是寒冷地区要对蓄电池及时充电，不使蓄电池亏电，避免蓄电池结冰报废

普通蓄电池不同电压及相应的结冰温度

3. 寒冷地区，摩托车应使用冬季机油

通常，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30 或10W-40，适用在－20℃以上的环境温度中。但是在一些冬季寒冷地区，温度大多低于－20℃，这时应更换粘度等级为5W-30的冬季机油，适用在－30℃以上的环境温度中，5W-30的冬季机油的耐低温性更好

4. 适时高速长距离行驶，避免机油乳化

发动机中可燃混合气燃烧产生的水蒸气，一部分会窜入曲轴箱，正常情况下这些水蒸汽通过曲轴箱通气软管排出。但冬季环境温度低，发动机升温慢，曲轴箱内机油升温更慢，水蒸气在低温环境下凝结成水进入机油，进入机油中的水分过多，经搅拌后引起机油乳化。因此，行驶前充分预热、适时高速长距离行驶（以50～60km/h的速度行驶20分钟以上），就不会引起机油乳化，即使有乳化，机油中的水分也会蒸发，通过通气软管从曲轴箱排出，从而消除乳化。另外，要经常检查机油颜色，发现机油变成白色应立即更换

5. 寒冷地区，摩托车尽可能存放在有暖气的房间

温度和蓄电池容量成一定的线性关系，温度越低，蓄电池越容易亏电，这时摩托车正常电起动次数会相应减少，甚至无法启动。因此，冬季寒冷地区摩托车应放在温度较高的地方，比如有暖气的房间

温度降低对蓄电池容量和起动性能的影响如下图所示
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6. 适当调浓混合气

环境温度低，汽油不容易汽化，并且空气密度也有所增加，容易造成混合气偏稀，导致起动困难、起动后易熄火、加速性能差等故障产生。为了避免以上故障的发生，应请专业维修人员通过调整化油器混合比螺钉和主油针位置，适当调浓混合气

7. 冰雪路面行驶，适当降低轮

Answer 2

季如何选择摩托车机油方法: 首先在冬季低温环境下,要选择黏稠度低的机油,它可以在发动机运转时保持良好的流动性、不易凝结。机油在粘度分类中还有单级和多...

Answer 3

如气温在0℃以下的地区可选用防冻机油。 2、 启动注意事项 启动前 冬季天气寒冷,发动机的机油流动性差,蓄电池电能不足。 启动发动机时,应先用脚启动,