国产4缸摩托车有哪些
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国产四缸摩托车只有一辆,就是潜江贝纳利黄龙600。
潜江贝纳利黄龙600简介:
黄龙600是钱江摩托借助意大利贝纳利的成熟技术,收购意大利贝纳利摩托后生产的国产车型。属于重型机车范畴,排量600cc。采用直列四缸设计,水冷。
设计方面,整体看起来很霸气。可以说它融合了中国经典有轨电车和欧洲有轨电车的设计风格,看起来非常吸引人。与传统的日系有轨电车车型相比,其坐姿设计具有更强的倾斜感,乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。
贝纳利潜江黄龙600的肌肉很结实,裸露在外的发动机也为这款摩托车增添了不一样的魅力。倒前叉,径向卡钳,高刚性 车架 ,粗壮的后摇臂,即使在日系600级街车面前,这装备也一点不逊色。
动力方面,排量为600ml、压缩比为11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机,在12000转/分时可产生60kw的最大功率,55N.m的最大扭矩在低转速时仍能提供足够的牵引力。而且发动机采用长冲程设计,缸径65×45.2mm,冲程配置,只有8000转才能获得最大扭矩。
潜江贝纳利黄龙600简介:
黄龙600是钱江摩托借助意大利贝纳利的成熟技术,收购意大利贝纳利摩托后生产的国产车型。属于重型机车范畴,排量600cc。采用直列四缸设计,水冷。
设计方面,整体看起来很霸气。可以说它融合了中国经典有轨电车和欧洲有轨电车的设计风格,看起来非常吸引人。与传统的日系有轨电车车型相比,其坐姿设计具有更强的倾斜感,乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。
贝纳利潜江黄龙600的肌肉很结实,裸露在外的发动机也为这款摩托车增添了不一样的魅力。倒前叉,径向卡钳,高刚性 车架 ,粗壮的后摇臂,即使在日系600级街车面前,这装备也一点不逊色。
动力方面,排量为600ml、压缩比为11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机,在12000转/分时可产生60kw的最大功率,55N.m的最大扭矩在低转速时仍能提供足够的牵引力。而且发动机采用长冲程设计,缸径65×45.2mm,冲程配置,只有8000转才能获得最大扭矩。
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