高速行驶的轮胎为什么会爆
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众所周知, 轮胎 作为唯一与地面接触的零件,关系到驾乘人员的安全。可以说轮胎的质量和要求都很高。但是在夏天,高温天气会使地面的温度达到70°c以上,所以很多人心里都有这样一个疑问,那就是汽车在这个路面上长时间高速行驶,轮胎会不会因为过热而爆胎?
正常情况下,爆胎通常是由于轮胎磨损严重,导致胎体变薄,轮胎内部不断发热,天气过热。这时候如果恰好被尖锐的东西刺穿,会直接导致刺穿。
从客观的角度来看,汽车在高温路面高速行驶时,轮胎内的气体受到热胀冷缩的影响。此外,由于轮胎高速旋转,轮胎的变形会因强度降低而增大,从而产生驻波效应,导致轮胎局部过热,确实会增加汽车爆胎的概率,但这并不是绝对的充分条件。爆胎的主要原因是胎压过高或过低、超载和路面有尖锐物体。
在高温路面高速行驶时,如果安装了胎压传感器,最直接的感受就是胎压升高。数据显示,在路面温度较高的情况下,用2.5bar轮胎连续行驶300公里左右,会增加0.5~0.7bar,即便如此也不会扎破。因此,当汽车本身高速行驶时,会产生大量的空气量。空进入车前和车侧的空气每分每秒都在冷却轮毂、轮胎和刹车系统,在升温过程中也在同步冷却,不会出现爆胎的情况。
此外,人们不可能连续开车超过十个小时。中间总会有一段时间休息,比如吃饭,上厕所。这段时间足够轮胎冷却,所以轮胎可以始终保持在安全线内。
但是需要注意的是,夏季用车时需要适当调整胎压。胎压不要太高,新轮胎更好。如果轮胎开裂老化,或者频繁高速长距离行驶,这类轮胎的胎压值最好比标准胎压略低0.2~0.3bar,虽然刚开始行驶时油耗可能略高,但行驶一段时间后就会恢复正常。
正常情况下,爆胎通常是由于轮胎磨损严重,导致胎体变薄,轮胎内部不断发热,天气过热。这时候如果恰好被尖锐的东西刺穿,会直接导致刺穿。
从客观的角度来看,汽车在高温路面高速行驶时,轮胎内的气体受到热胀冷缩的影响。此外,由于轮胎高速旋转,轮胎的变形会因强度降低而增大,从而产生驻波效应,导致轮胎局部过热,确实会增加汽车爆胎的概率,但这并不是绝对的充分条件。爆胎的主要原因是胎压过高或过低、超载和路面有尖锐物体。
在高温路面高速行驶时,如果安装了胎压传感器,最直接的感受就是胎压升高。数据显示,在路面温度较高的情况下,用2.5bar轮胎连续行驶300公里左右,会增加0.5~0.7bar,即便如此也不会扎破。因此,当汽车本身高速行驶时,会产生大量的空气量。空进入车前和车侧的空气每分每秒都在冷却轮毂、轮胎和刹车系统,在升温过程中也在同步冷却,不会出现爆胎的情况。
此外,人们不可能连续开车超过十个小时。中间总会有一段时间休息,比如吃饭,上厕所。这段时间足够轮胎冷却,所以轮胎可以始终保持在安全线内。
但是需要注意的是,夏季用车时需要适当调整胎压。胎压不要太高,新轮胎更好。如果轮胎开裂老化,或者频繁高速长距离行驶,这类轮胎的胎压值最好比标准胎压略低0.2~0.3bar,虽然刚开始行驶时油耗可能略高,但行驶一段时间后就会恢复正常。
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