比较省油汽车推荐,最省油的车有哪几款
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近年来,人们提倡环保和低功耗。作为道路上最常见的交通工具,汽车排放的二氧化碳正在造成温室效应和能源消耗,它已经成为城市空气体的最大污染源之一。那么最省油的车有哪些呢?
花冠杂种
指导价:13.98-17.58万
油耗:4.2升/100公里
卡罗拉 作为全球最畅销的车型,在国内家用车领域一直如日中天。相比各种混动车型,丰田的混动技术在该领域一直是数一数二的。卡罗拉混动作为深度混动的代表车型,综合油耗低了4.2L/100km。内燃机部分配备1.8升阿特金森循环发动机,最大功率99马力。
部分电机搭载最大输出72马力、207 N/m的电机,配合独立镍氢电池,可以在起步和低速行驶时独立驱动车辆,配合发动机中高速输出动力,达到省油的效果。所以,说到省油的车推荐,你不得不第一个提到 卡罗拉双擎 。
凯美瑞 、混合物
指导价:23.98-27.98万
油耗:4.1升/100公里
新凯美瑞的换代,让它摆脱了中年油腻男的标签。消费群体更加年轻化,甚至中年化。即使是年纪大一点的,开车也不会有什么突兀的感觉。稳重的时尚运动是新凯美瑞的外观,被大多数人接受。
说到省油的车,自然不能落下凯美瑞。凯美瑞混动系统采用全混动结构,由一台2.5L发动机加一台88KW,202N 、m电机,热效率高达41%,这是个夸张的数字。如果不知道什么意思,可以简单理解为热效率越高越省油。
雅阁、混合物
指导价:18.48-24.48万
油耗:4.0升/100公里
相比丰田的混动技术,本田的混动技术用在雅阁混动车上的逻辑要简单很多。大部分时间以电动为主,发动机偶尔充当充电宝。单纯不代表自卑。即使在城市道路上行驶,雅阁混动的油耗也会低于5升,这也是它强大的地方。如果非要拿凯美瑞混动跟它比,那就是它的底盘行驶质感比凯美瑞混动略逊一筹。不知道本田更换后会不会有进一步的提升。
博瑞GE 、混合物
指导价:16.98-18.38万
油耗:4.3升/100公里
博瑞GE分为插电式混动版和MHEV轻度混动版。两款车外形相似,主要是动力方面。插电混动版搭载1.5T发动机和电动机的插电混动系统,油耗低至1.6L/100km。这个版本可以上新能源牌照,有政策补贴。
另一款MHEV轻混动版在1.5T+7DCT的基础上搭载48V轻混动系统,油耗低至5.8L/100km,有点类似丰田双擎。没有政策补贴,也不能挂新能源牌照。作为吉利最有实力的自主品牌,良好的口碑近年来一直受到消费者的好评。
@2019
花冠杂种
指导价:13.98-17.58万
油耗:4.2升/100公里
卡罗拉 作为全球最畅销的车型,在国内家用车领域一直如日中天。相比各种混动车型,丰田的混动技术在该领域一直是数一数二的。卡罗拉混动作为深度混动的代表车型,综合油耗低了4.2L/100km。内燃机部分配备1.8升阿特金森循环发动机,最大功率99马力。
部分电机搭载最大输出72马力、207 N/m的电机,配合独立镍氢电池,可以在起步和低速行驶时独立驱动车辆,配合发动机中高速输出动力,达到省油的效果。所以,说到省油的车推荐,你不得不第一个提到 卡罗拉双擎 。
凯美瑞 、混合物
指导价:23.98-27.98万
油耗:4.1升/100公里
新凯美瑞的换代,让它摆脱了中年油腻男的标签。消费群体更加年轻化,甚至中年化。即使是年纪大一点的,开车也不会有什么突兀的感觉。稳重的时尚运动是新凯美瑞的外观,被大多数人接受。
说到省油的车,自然不能落下凯美瑞。凯美瑞混动系统采用全混动结构,由一台2.5L发动机加一台88KW,202N 、m电机,热效率高达41%,这是个夸张的数字。如果不知道什么意思,可以简单理解为热效率越高越省油。
雅阁、混合物
指导价:18.48-24.48万
油耗:4.0升/100公里
相比丰田的混动技术,本田的混动技术用在雅阁混动车上的逻辑要简单很多。大部分时间以电动为主,发动机偶尔充当充电宝。单纯不代表自卑。即使在城市道路上行驶,雅阁混动的油耗也会低于5升,这也是它强大的地方。如果非要拿凯美瑞混动跟它比,那就是它的底盘行驶质感比凯美瑞混动略逊一筹。不知道本田更换后会不会有进一步的提升。
博瑞GE 、混合物
指导价:16.98-18.38万
油耗:4.3升/100公里
博瑞GE分为插电式混动版和MHEV轻度混动版。两款车外形相似,主要是动力方面。插电混动版搭载1.5T发动机和电动机的插电混动系统,油耗低至1.6L/100km。这个版本可以上新能源牌照,有政策补贴。
另一款MHEV轻混动版在1.5T+7DCT的基础上搭载48V轻混动系统,油耗低至5.8L/100km,有点类似丰田双擎。没有政策补贴,也不能挂新能源牌照。作为吉利最有实力的自主品牌,良好的口碑近年来一直受到消费者的好评。
@2019
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