Question

地铁算什么编制 里面的员工都是什么编制

Answer 1

地铁集团属于国企，因此里面的员工属于国企编制。

以深圳市为例，深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”），前身为深圳市地铁有限公司，经国务院批准成立于1998年7月31日，于2009年更名为深圳市地铁集团有限公司，注册资本29.9亿元人民币，经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。

地铁集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体。因此，地铁集团是国企，其内部员工为国企编制。

扩展资料

国企编制主要包括两种：一是国企正式员工（也称编内员工、正式工），二是劳务派遣协议工，其他几种编制经费由国家财政负担，而国企编制理论上与国家财政无关。银行编制是国企编制的一种。

正式工，就是签订正式劳动合同的员工。享受着合同规定的正常工资、各种福利补贴以及绩效奖金，还有很多的晋升机会。派遣工，即派遣合同只和派遣公司签合同，相当于临时工。派遣公司派遣员工工作，国企把工资奖金划给公司再给员。

通俗点讲派遣工在银行里上班，但不是银行的职工，只是派遣公司派遣到做辅助性的工作食物，且还没有任何进入到管理层的机会。其工资、福利比正式工低，奖金一般都一样。

参考资料来源：百度百科--深圳市地铁集团有限公司

参考资料来源：百度百科--编制

Answer 2

地方国资委下面的国企，里面的编制按照国企内部编制执行。不属于体制里的编制。

追问

都说地铁是企业管理，事业编制，你能帮我解释一下吗？扩展一下好吗？
谢谢非常

追答

这么说吧，企业单位，主要是根据企业效益核发公司工资和奖金。事业单位是完全根据财政规定相关。与企业效益关系不大。
地铁公司由于不是盈利性单位，属于公共服务性单位，因此创收的余地不大。因此在地铁公司的收入主要根据自身职位决定，同时与工龄等条件相关。据我所知，成熟地铁公司内部通常采用职位竞聘制度，虽然内部依然有操作空间，但算是“相对”公平吧。新建地铁公司，没关系基本进不了建设口，运营口通过社招还有可能。进入公司后，明面上收入和职位挂钩，灰色的就难说了。

追问

我是通过社招进入运营公司的，没敢报的太高，怕不要我，我就报了一线的工作，不知到怎么样。关于信号方面的。你了解吗?

Answer 3

地方国资委下面的国企，里面的编制按照国企内部编制执行。不属于体制里的编制。

地铁，英文为Metro 或者Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统。

但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。

Answer 4

不知道你是在哪个城市。地铁分为建设公司和运营公司，虽然一般都是国资委管理的，但是都是属于企业性质的。地铁建设公司与其他政府投资公司没有本质区别，只是领域不同，你可以咨询类似企业；对运营公司来说，国内所有的地铁运营公司都是亏本的，都有政府补贴运营费用，工资不会很高，但是相对比较稳定。

Answer 5