晚上开车时,车内为什么不能开灯?
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夜间行车不能开车内照明灯这道理大家都知道,不知道的开一次试试也会知道。因为这样做会影响视线,让你觉得大灯似乎不那么亮了。
人眼的瞳孔是控制眼睛进光量的,光线强的话瞳孔缩小不让太多光线进入眼睛。光线暗时瞳孔变大让更多光线进入眼球以便看得清楚。夜间行车时车内是暗的所以瞳孔变大你可以看清道路。如果打开车内灯的话光线会使瞳孔缩小,于是视线就变差了。而且车内照明灯在玻璃上的反射光线也会影响驾驶员,所以夜间开车最好不要开车内照明灯。
同样的情况也出现在隧道内,开车经过隧道时一定要留意这个问题。记得2013年开车在高速上行驶,很不巧是接近傍晚而且我是向西行驶,一路上太阳光直射眼睛,非常难受。结果前方有隧道,进入隧道后眼前瞬间变黑,几乎看不到隧道里的情况,大概两秒钟左右视线才慢慢恢复。当时真的非常危险。这是因为之前一路看着太阳导致瞳孔变小,而进入隧道后光线突然变暗导致视线不清楚。由于瞳孔调节需要一定时间,所以会出现短暂的视线变暗。
这个话题说开了就一发不可收拾,类似的情况还出现在夜间倒车时。有些车加装的倒车影像摄像头自带照明灯,再加上倒车灯的亮度会使画面发白,亮度特别高,倒车时如果你顶着屏幕看的话会有点刺眼,同时会看不清楚车外的情况。一般原厂的系统在夜间会自动降低屏幕亮度,而自己加装的系统有些就没有这个功能。
其实眼睛的这个反应过程不需要开车亲自体会,我们自己在家就能做试验。晚上你在有路灯的路上走,边走边看手机,当你把视线从手机转到路上时你会发现你看不清楚了,这是因为手机光线太强使瞳孔缩小而导致的。
夜晚开车之所以要关了车内的灯光,其实和初中学的物理知识有关系,那就是镜面成像原理。 汽车 夜间行驶时,如果驾驶室开灯,则使驾驶室内的光度远高于车外,此时车头的玻璃对于驾驶员来讲其镜面效应远大于透光效应,相当于一面镜子,这是驾驶员看车头的挡风玻璃近似于一面镜子,而车辆前方的路况就不容易看清。
夜间室外普遍处于昏暗状态,而当人们从明亮环境观察昏暗区域时,因为明暗度差异会显著降低能见度,还不如从昏暗区域观察昏暗区域。
夜间虽然车灯可以照亮前方路面,但是外界整体氛围依然是趋于偏暗 ,如果车内开灯,车内因为空间小、亮度高,对眼睛形成光感差异,也就是车内比车外要亮,降低驾驶员能见度。
另外,前排顶灯多设置在顶棚与前风挡中间部位,点亮后直接照射驾驶员眼睛,就好比对向车辆的远光灯一样,形成视觉盲区,危及驾驶安全。
相反,当我们关闭车内照明灯,形成昏暗区域后,外界因为车灯照射原因变得明亮起来,有利于眼睛舒服的观察路况,清晰度自然更高。所以,当车辆行驶过程中,为了安全起见,坚决杜绝开启车内照明灯。
车内开灯,外面是黑的,车内灯光反射到驾驶员那里,影响驾驶员视线,另外一方面如果贴了车模,车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面,反而是车外看车内相当清楚。
窗玻璃既透光又反射光,白天,外面透过玻璃的光线比反射的车内物体的光线强的多,不影响司机看清道路的情况。晚上,因为外面光线较弱,如果车内开灯,反射的光线会比透过玻璃的光线强,就会影响司机观察道路的情况。所以,夜间行车,禁止车内开灯。
不过,夜间行车时,虽然车内不开灯,但车内会经常被车外的灯光照亮,这也是不得不考虑的问题。大家应该注意到,小 汽车 的前挡风玻璃都是倾斜的,有人可能会说,是为了 汽车 的流线型以减小空气阻力,没错,但不只是为减小空气阻力,还有行车安全的考虑。当车内被照亮时,车内物体上射出的光线被前挡风玻璃反射,因为玻璃是倾斜的,所以,反射成的像的位置在 汽车 的前上方,很容易与路面上的物体分开,或者说司机不抬头就看不到车内物体的像。
当然,大家也注意到公共 汽车 的前挡风玻璃是竖直的,这是因为公共 汽车 地板较高,即使车内物体通过前挡风玻璃成像,像的位置也较高,同样,很容易与路面上的物体分开。
晚上短时间的开室内灯行驶是没有影响的。
之所以不能长时间开着室内灯开车,主要还是因为我们眼睛的环境适应性导致的,表现体现在如下2点:
1、眼睛适应了亮的环境(开室内灯开车),要切换到较暗的环境(路面),并要能看清暗环境,需要有一段时间的重新适应过程。
这段重新适应时间容易导致车祸。
2、从较亮的地方看较暗的地方,本身就不会很清晰。就好比家里大厅没有开灯,晚上外面一片漆黑,如果卧室开着灯,那么从卧室向外看是也基本上是一片漆黑的。这种情况较多的表现为在看不清行人、标识线、路标等,也很危险。
夜间行车不开驾驶室灯光的关键因素还是在于安全。记得我上学的时候,物理老师简单说过这样的问题——如果晚上开车的时候开启车内灯光,再加上车外的路灯和其他车辆的灯光的作用,会发生光反射的情况,从而导致 汽车 前挡风玻璃形成最为的“镜面”效果,降低了行车安全性,所以夜间行车驾驶员是不开灯的。
因为车内开灯,而车外又是漆黑的,那司机就看不到路。人是通过光的反射,折射才形成物像的。灯在车内,光反射的物像就到外面了。这和开演唱会一样,如果台下是黑的,舞台太亮,台上演员根本看不到台下的人。
车内开灯,外面是黑的,车内灯光反射到驾驶员那里,影响驾驶员视线,另外一方面如果贴了车模,车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面,反而是车外看车内相当清楚。
白天不影响,或者影响较少,主要是晚上,如果车内灯光打开,车外有亮光时,会干扰驾驶人员的,因为玻璃就等同于一面镜子,车内太亮,驾驶员看到外面的路况就不容易。
人眼的瞳孔是控制眼睛进光量的,光线强的话瞳孔缩小不让太多光线进入眼睛。光线暗时瞳孔变大让更多光线进入眼球以便看得清楚。夜间行车时车内是暗的所以瞳孔变大你可以看清道路。如果打开车内灯的话光线会使瞳孔缩小,于是视线就变差了。而且车内照明灯在玻璃上的反射光线也会影响驾驶员,所以夜间开车最好不要开车内照明灯。
同样的情况也出现在隧道内,开车经过隧道时一定要留意这个问题。记得2013年开车在高速上行驶,很不巧是接近傍晚而且我是向西行驶,一路上太阳光直射眼睛,非常难受。结果前方有隧道,进入隧道后眼前瞬间变黑,几乎看不到隧道里的情况,大概两秒钟左右视线才慢慢恢复。当时真的非常危险。这是因为之前一路看着太阳导致瞳孔变小,而进入隧道后光线突然变暗导致视线不清楚。由于瞳孔调节需要一定时间,所以会出现短暂的视线变暗。
这个话题说开了就一发不可收拾,类似的情况还出现在夜间倒车时。有些车加装的倒车影像摄像头自带照明灯,再加上倒车灯的亮度会使画面发白,亮度特别高,倒车时如果你顶着屏幕看的话会有点刺眼,同时会看不清楚车外的情况。一般原厂的系统在夜间会自动降低屏幕亮度,而自己加装的系统有些就没有这个功能。
其实眼睛的这个反应过程不需要开车亲自体会,我们自己在家就能做试验。晚上你在有路灯的路上走,边走边看手机,当你把视线从手机转到路上时你会发现你看不清楚了,这是因为手机光线太强使瞳孔缩小而导致的。
夜晚开车之所以要关了车内的灯光,其实和初中学的物理知识有关系,那就是镜面成像原理。 汽车 夜间行驶时,如果驾驶室开灯,则使驾驶室内的光度远高于车外,此时车头的玻璃对于驾驶员来讲其镜面效应远大于透光效应,相当于一面镜子,这是驾驶员看车头的挡风玻璃近似于一面镜子,而车辆前方的路况就不容易看清。
夜间室外普遍处于昏暗状态,而当人们从明亮环境观察昏暗区域时,因为明暗度差异会显著降低能见度,还不如从昏暗区域观察昏暗区域。
夜间虽然车灯可以照亮前方路面,但是外界整体氛围依然是趋于偏暗 ,如果车内开灯,车内因为空间小、亮度高,对眼睛形成光感差异,也就是车内比车外要亮,降低驾驶员能见度。
另外,前排顶灯多设置在顶棚与前风挡中间部位,点亮后直接照射驾驶员眼睛,就好比对向车辆的远光灯一样,形成视觉盲区,危及驾驶安全。
相反,当我们关闭车内照明灯,形成昏暗区域后,外界因为车灯照射原因变得明亮起来,有利于眼睛舒服的观察路况,清晰度自然更高。所以,当车辆行驶过程中,为了安全起见,坚决杜绝开启车内照明灯。
车内开灯,外面是黑的,车内灯光反射到驾驶员那里,影响驾驶员视线,另外一方面如果贴了车模,车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面,反而是车外看车内相当清楚。
窗玻璃既透光又反射光,白天,外面透过玻璃的光线比反射的车内物体的光线强的多,不影响司机看清道路的情况。晚上,因为外面光线较弱,如果车内开灯,反射的光线会比透过玻璃的光线强,就会影响司机观察道路的情况。所以,夜间行车,禁止车内开灯。
不过,夜间行车时,虽然车内不开灯,但车内会经常被车外的灯光照亮,这也是不得不考虑的问题。大家应该注意到,小 汽车 的前挡风玻璃都是倾斜的,有人可能会说,是为了 汽车 的流线型以减小空气阻力,没错,但不只是为减小空气阻力,还有行车安全的考虑。当车内被照亮时,车内物体上射出的光线被前挡风玻璃反射,因为玻璃是倾斜的,所以,反射成的像的位置在 汽车 的前上方,很容易与路面上的物体分开,或者说司机不抬头就看不到车内物体的像。
当然,大家也注意到公共 汽车 的前挡风玻璃是竖直的,这是因为公共 汽车 地板较高,即使车内物体通过前挡风玻璃成像,像的位置也较高,同样,很容易与路面上的物体分开。
晚上短时间的开室内灯行驶是没有影响的。
之所以不能长时间开着室内灯开车,主要还是因为我们眼睛的环境适应性导致的,表现体现在如下2点:
1、眼睛适应了亮的环境(开室内灯开车),要切换到较暗的环境(路面),并要能看清暗环境,需要有一段时间的重新适应过程。
这段重新适应时间容易导致车祸。
2、从较亮的地方看较暗的地方,本身就不会很清晰。就好比家里大厅没有开灯,晚上外面一片漆黑,如果卧室开着灯,那么从卧室向外看是也基本上是一片漆黑的。这种情况较多的表现为在看不清行人、标识线、路标等,也很危险。
夜间行车不开驾驶室灯光的关键因素还是在于安全。记得我上学的时候,物理老师简单说过这样的问题——如果晚上开车的时候开启车内灯光,再加上车外的路灯和其他车辆的灯光的作用,会发生光反射的情况,从而导致 汽车 前挡风玻璃形成最为的“镜面”效果,降低了行车安全性,所以夜间行车驾驶员是不开灯的。
因为车内开灯,而车外又是漆黑的,那司机就看不到路。人是通过光的反射,折射才形成物像的。灯在车内,光反射的物像就到外面了。这和开演唱会一样,如果台下是黑的,舞台太亮,台上演员根本看不到台下的人。
车内开灯,外面是黑的,车内灯光反射到驾驶员那里,影响驾驶员视线,另外一方面如果贴了车模,车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面,反而是车外看车内相当清楚。
白天不影响,或者影响较少,主要是晚上,如果车内灯光打开,车外有亮光时,会干扰驾驶人员的,因为玻璃就等同于一面镜子,车内太亮,驾驶员看到外面的路况就不容易。
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