Question

上坡辅助系统怎么用

Answer 1

问题一：上坡辅助如何使用？ 上坡辅助，主要是防止汽车溜车。只要踩下油门，当力量合适时，它将自动解除自动刹车系统，使汽车前行。只要打开上坡辅助开关就可以完成以上功能。

问题二：上坡辅助系统有什么作用 学车时会有一个考试项目叫坡道起步，基于手动挡车辆的结构，坡路起步时左脚要控制离合右脚控制油门这样才能保证发动机不会因起步负载过大而熄火，在你左脚从刹车踏板移动到油门踏板的这段时间，如果坡度够大车辆在自重和引力的作用下就会后移 俗称溜车。这时你需要配合手制动来克服这个外力保持车辆静止，轻抬离合缓给油，当发动机的扭矩能满足起步时车辆的负载，这时松开手制动车子就能平缓起步不至于溜车。那么问题来了，如果在 四川重庆这种地方频繁这样操作驾驶员工作量太大影响安全，另外新手也不熟练容易发生危险。出于安全考虑坡起辅助应用而生原理是，当传感器检测到车辆处于坡路时，会自动激活该程序，利用EPS控制刹车延迟释放，保证你的左脚从刹车移到油门的这段时间，最长2S 超过这个时间车还是回溜，如果没到2S ，系统会根据发动机的扭矩信息来判断是否已达到起步扭矩，如果达到坡起功能随时释放。

问题三：新手，上坡辅助怎么用的呢 上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

问题四：大众汽车上坡辅助怎么用 这个不是自动生效的配置么？或者用力踩刹车，系统启动？ 这时系统帮你踩刹车3~4秒，使你可以从容地放开刹车去踩油门。就是一个帮你踩住刹车的系统，防止向后溜车

问题五：上坡辅助怎么使用 深踩刹车和离合，在此之前必须让档位处于1档的位置上才行，假如你先离合刹车，再挂1档，这样下来上坡辅助是不会启动的，必须是先点刹，换档到1档，松开离合和刹车让车子哪怕前进一丁点都可以，再立即踩死离合和刹车，这样的话上坡辅助就启动了，起步时你松开刹车后车辆能保持2-3秒不动，足够你松离合加油门前进了。

问题六：新手求教，上坡辅助怎么操作 此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作车子 爬坡的时候坡道辅助系统自动进入工作状态，在一定时间内保持车辆不滑坡，车辆不会马上溜车，在驾驶员松开制动踏板后

问题七：高7上坡辅助功能怎么用 上坡辅助其实就是自动驻车，系上安全带，开自动驻车，车踩定住之后松开刹车也不会动，直接采油就能动了，自动解锁的。
车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

问题八：上坡辅助怎么用，我车有这个，上坡起步怎么来配合上坡辅助 10分 你好，他这个是自动使用的，在坡上就会自己使用了

问题九：有坡道辅助系统的手动挡在上坡路段怎么起步 正常的松刹车踩油门，系统会帮你维持一段时间的刹车，车子不会往下溜。