Question

10年1.8t帕萨特领驭烧机油严重吗

Answer 1

帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。

Answer 2

严重
1、轻微的烧机油，发动机故障灯是不会亮的，除非是机油低于下限，它才会报机油警报，烧机油发动机是不会报故障的，如果你的发动机报故障了说明发动机有问题。

2、帕萨特领驭1.8t有点烧机油，发动机的故障灯肯定会时常亮起，帕萨特的领域这款车烧机油，积碳会增加很快，影响到发动机的动力和性能。

3、正常情况下，帕萨特1.8t烧机油的时候发动机故障灯是会亮的，因为他会检测到这个故障，让你去检修，所以一般我们在仪表盘看见任何故障灯的时候都需要去排查检修。

4、当发动机出现烧机油的现象，肯定会影响发动机的排放，而且时间长了可能会导致氧传感器损坏而报故障。所以有时候他的故障灯会点亮。

5、老款的大众帕萨特领驭烧机油现象是没有办法杜绝的，基本上用了六年以上的帕萨特领域都存在烧机油的现象，而且发动机故障灯也是时常点亮的。

Answer 3

不严重。
帕萨特领驭1.8t有点烧机油，发动机的故障灯肯定会时常亮起，帕萨特的领域这款车烧机油，积碳会增加很快，影响到发动机的动力和性能，。
3、正常情况下，帕萨特1.8t烧机油的时候发动机故障灯是会亮的，因为他会检测到这个故障，让你去检修，所以一般我们在仪表盘看见任何故障灯的时候都需要去排查检修。。
4、当发动机出现烧机油的现象，肯定会影响发动机的排放，而且时间长了可能会导致氧传感器损坏而报故障。所以有时候他的故障灯会点亮。。

Answer 4

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

《烧机油四点共性原因》

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3.机油更换周期过长；

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

大多数大众车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

百度查到帕萨特烧机油原因跟解决办法

Answer 5

10年1.8t帕萨特领驭烧机油严重吗
答案如下：10年1.8t帕萨特领驭烧机油严重