城-A级桥梁限载多少吨
城-A级桥梁2012年新建的为限载55t，之前建的，采用的是老规范，限载70t。
恒载：包括桥梁各部分的自重、预加应力、混凝土的收缩和徐变的影响、土因自重所生的竖向和水平压力、静水压力及浮力等。
要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。
加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补。
扩展资料：
城-A级桥梁荷载与限载：
对于按照《公路桥涵设计通用规范》及以前规范设计的桥梁，均为车队荷载，所以可按照车队中最重的车辆进行限载，如汽车-10级，城-A级桥梁限载应限载15T；汽车-15级，应限载20T；汽车-20级，应限载30T；汽车-超20级，应限载55T。
对于按照《城市桥梁设计荷载标准》设计的桥梁，由于其分车道荷载和车辆荷载，车道荷载为均载加集中荷载，是整桥计算荷载，车辆荷载为标准车荷载，是构件及局部计算荷载，城-A级桥梁限载为70T，城B为30T。由此，可以进行限载，城-A级桥梁限载70T，城B限载30T。
对于按照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）设计的桥梁，荷载总分公路一级和公路二级，并再分车道荷载和车辆荷载，车道荷载为均布荷载+集中荷载，是整桥计算荷载，车辆荷载为标准车荷载，是构件及局部计算荷载，公路一级和公路二级标准车均为55T。
由此，不论公路一级还是公路二级，桥梁A级均可限载55T。
参考资料：百度百科-桥梁荷载
参考资料：百度百科-吨
参考资料：百度百科-超限超载
参考资料：百度百科-公路等级
关于桥梁荷载与限载的说明
我国公路、城市桥梁设计用标准车辆荷载的基本演变
标准名称年代标准荷载等级 年代 标准荷载等级
《公路工程设计准则》 1951年 汽-6、拖-30；汽-8、拖-30；汽-10、拖-60；汽-13、
拖-80 《公路工程设计准则》 1954～1956 汽-6、拖-30；汽-8、拖-30；汽-10、拖-60；汽-13、
拖-80；汽-18、拖-80 《公路桥涵车辆荷载及净空标
准暂行规定》 1967年 汽车-10；汽车-15、拖车-60；汽车-26、拖车-100 《公路工程技术标准》（试行）
1972年 汽车-10级、履带-50；汽车-15级、挂车-80；汽车
-20级、挂车-100 《公路工程技术标准》
JTJ001—81 1981年 汽车-10级、履带-50；汽车-15级、挂车-80；汽车-20级、挂车-100；汽车-超20级、挂车-120
城市桥梁设计荷载标准
（CJJ77-98） 1998年 城市A级、城市B级 《公路工程技术标准》JTG
B01—2003
2003年
公路-I级、公路-II级
目前运行的桥梁大多数采用三套设计规范设计建造：《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）（2008年建设部废除）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）。对于89年以前的，其荷载规定类似公路89规范。
1、对于按照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89）及以前规范设计的桥梁，均为车队荷载，所以可按照车队中最重的车辆进行限载，如汽车-10级，应限载15T；汽车-15级，应限载20T；汽车-20级，应限载30T；汽车-超20级，应限载55T。
2、对于按照《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）设计的桥梁，由于其分车道荷载和车辆荷载，车道荷载为均载加集中荷载，是整桥计算荷载，车辆荷载为标准车荷载，是构件及局部计算荷载，城A为70T，城B为30T。由此，可以进行限载，城A限载70T，城B限载30T。
3、对于按照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）设计的桥梁，荷载总分公路一级和公路二级，并再分车道荷载和车辆荷载，车道荷载为均布荷载+集中荷载，是整桥计算荷载，车辆荷载为标准车荷载，是构件及局部计算荷载，公路一级和公路二级标准车均为55T。由此，不论公路一级还是公路二级，均可限载55T。
