宝马和捷豹哪个好
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这两个车我会毫不犹豫的选择 捷豹JAGUAR 。。。理由只有一个宝马永远达不到的气质品味。。。虽然宝马的历史要比捷豹长一点 宝马是1916年成立 捷豹是1922年。。。要说质量两家公司都是没得挑的 这两家公司在历史发展过程中都给汽车工业带来了很多第州轿一 都为汽车工业增添了辉煌的篇章。。。他们两个是成熟的品牌不能说谁好睡不好 都有各自的独到之处 。宝马的前身是做飞机发动机的开始的 也做摩托车，而捷豹呢 一开始就是本着豪华 奢侈 传世的本意在造车 这么久的历史一直也没有变过 他没有生产过平民车或者别的产品 他只为那一小部分人造车到现在也是 所以捷豹到现在依旧是奢华 品味 尊贵的代名词。。。宝马的产品就很大众化了直到80年代开始才慢慢做起了豪华车市场宝马是因其过硬的造车经验造出的车的车都是精品啊其实宝马奔册闹肆驰在欧洲是很普遍的可以说是出租车。。。但是捷豹不一样 在英国本土只要你开着捷豹 别人对您是有一份敬意在的。。。不论宝马还是捷豹的造车质量都已经是汽车的最高标准了这个完全不用去担心 有问题也是极个弯州别的现象，捷豹是第一眼看了就会让你心动的车 宝马永远也没有那个气场，宝马奔驰在中国早期很少加上价格贵 所以在中国发展到现在 对中国老百姓的印象就是好车豪车等等印象。从品牌文化和个人喜好上去分析捷豹吧 捷豹就像美国哈雷摩托一样 有不可言说的内涵在。。。
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Jaguar是英国血统，在中国卖都是进口车，没有国产。和BMW一样，都是全球高端品牌车。目前Jaguar最便宜的车型伍中是“XF
3.0（V6
3.0L）”型号，捷豹该型号对应宝马同级车型是530Li（L6
3.0L国产），或528i（L6
3.0L进口）。
根据我对高端品牌汽车的了解经验，宝马和捷豹的各方面对比如下：
一、市场定位
价位上，宝马还是属于大众化的高端品牌，车型丰富，从B级车到E级车，从30万到近300万的车型都有，而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。
而捷豹的定位起步较高，主打高端，C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万，最贵的200多万。
二、车型
BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。
Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系樱歼列（豪华轿车），外型设计都很动感。
三、品牌
宝马来自德国巴伐利亚，而捷豹则是英国血统。
四、品质
BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势，但为了保持绝对竞争力，就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时，降低其它“豪华”所带来的成本，所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的内饰做工非常奢华，简直就是英国的雷克萨斯。
五、性能
BMW的“升功率”是最出色的，在对燃油的压缩和利用率方面，BMW是绝对的专家。假设同样是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名，但Jaguar跑不过同排量的BMW。
BMW的底盘技术另其操控性远扬全球，也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。
六、技术
BMW资金雄厚，享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。
综上，BMW是实用派，而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美誉度至少和BMW齐平，部分国腔颂山家甚至超越；尽管BMW的优势较多，但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品，是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下，选择BMW吧。
3.0（V6
3.0L）”型号，捷豹该型号对应宝马同级车型是530Li（L6
3.0L国产），或528i（L6
3.0L进口）。
根据我对高端品牌汽车的了解经验，宝马和捷豹的各方面对比如下：
一、市场定位
价位上，宝马还是属于大众化的高端品牌，车型丰富，从B级车到E级车，从30万到近300万的车型都有，而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。
而捷豹的定位起步较高，主打高端，C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万，最贵的200多万。
二、车型
BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。
Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系樱歼列（豪华轿车），外型设计都很动感。
三、品牌
宝马来自德国巴伐利亚，而捷豹则是英国血统。
四、品质
BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势，但为了保持绝对竞争力，就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时，降低其它“豪华”所带来的成本，所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的内饰做工非常奢华，简直就是英国的雷克萨斯。
五、性能
BMW的“升功率”是最出色的，在对燃油的压缩和利用率方面，BMW是绝对的专家。假设同样是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名，但Jaguar跑不过同排量的BMW。
BMW的底盘技术另其操控性远扬全球，也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。
六、技术
BMW资金雄厚，享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。
综上，BMW是实用派，而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美誉度至少和BMW齐平，部分国腔颂山家甚至超越；尽管BMW的优势较多，但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品，是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下，选择BMW吧。
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但是捷豹不一样
在英国本土只要你开着捷豹
别人对您是有一份敬意在的这两个车我会毫不犹豫的选择
捷豹jaguar
。宝马的前身是做飞机发动机的开始的
也做摩托车，而捷豹呢
一开始就是本着豪华
奢侈
传世的本意在造车
这么久的历史一直也没有变过
他没有生产过平民车或者别的产品
他只为那一小部分人造车到现在也是
所以捷豹到现在依旧是奢华
品味
尊贵的代名词。宝马的产品就很大众化了直到80年代开始才慢慢做起了豪华车市场宝马渣液是因其过硬的造车经验造出的车的车都是精品啊其实宝马奔驰在欧洲是很普遍的可以说是出租车。理由只有一个宝马永远达不到的气质品味。虽然宝马的历史要比捷豹长一点
宝马是1916年成立
捷豹是1922年。要说质量两家公司都是没得挑的
这两家公司在改孝历史发展过程中都给汽车工业带来了很多第一
都为汽车工业增添了辉煌的篇章，捷豹是第一眼看了就会让你心动的车
宝马永远也没有那个气场，宝马奔驰在中国早期很少加上价格贵
所以在中国发展到现在
对中国老百姓的印象就是好车豪车等等印象。从品牌文化和个人喜好上去分析捷豹吧
捷豹就像美国哈雷摩托一样
有不可言说的内涵在。他们两个是成熟的品牌不能说谁好睡不如歼物好
都有各自的独到之处
。不论宝马还是捷豹的造车质量都已经是汽车的最高标准了这个完全不用去担心
有问题也是极个别的现象
在英国本土只要你开着捷豹
别人对您是有一份敬意在的这两个车我会毫不犹豫的选择
捷豹jaguar
。宝马的前身是做飞机发动机的开始的
也做摩托车，而捷豹呢
一开始就是本着豪华
奢侈
传世的本意在造车
这么久的历史一直也没有变过
他没有生产过平民车或者别的产品
他只为那一小部分人造车到现在也是
所以捷豹到现在依旧是奢华
品味
尊贵的代名词。宝马的产品就很大众化了直到80年代开始才慢慢做起了豪华车市场宝马渣液是因其过硬的造车经验造出的车的车都是精品啊其实宝马奔驰在欧洲是很普遍的可以说是出租车。理由只有一个宝马永远达不到的气质品味。虽然宝马的历史要比捷豹长一点
宝马是1916年成立
捷豹是1922年。要说质量两家公司都是没得挑的
这两家公司在改孝历史发展过程中都给汽车工业带来了很多第一
都为汽车工业增添了辉煌的篇章，捷豹是第一眼看了就会让你心动的车
宝马永远也没有那个气场，宝马奔驰在中国早期很少加上价格贵
所以在中国发展到现在
对中国老百姓的印象就是好车豪车等等印象。从品牌文化和个人喜好上去分析捷豹吧
捷豹就像美国哈雷摩托一样
有不可言说的内涵在。他们两个是成熟的品牌不能说谁好睡不如歼物好
都有各自的独到之处
。不论宝马还是捷豹的造车质量都已经是汽车的最高标准了这个完全不用去担心
有问题也是极个别的现象
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