直线行驶方向盘技巧
2023-03-23 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作...
直线行驶应该很容易。我是珊瑚沙皋的第一个盘车装置。转完二档后,我立即加速到三档。我的手轻轻地放在方向盘上,路线很快就要走完了。但是,在考试中,实线和虚线确实都压不住。似乎调车很准时。
轻轻修一下就可以了。没有明显的动作。我考试考了三次,没有不及格。我以满分通过了路考。似乎是长辈发现了差距。
尽早调整车身,看远点,3、9点握方向盘,车会快一点。前100米一般不偏。接下来的200米肯定会错过,因为路不平。如何纠正偏差很简单。右手握车,左手握车,另一只手不能动,会慢慢纠正。我相信我可以通过其他方法。太复杂了。
呵呵,不要刻意通过后天的反应来控制方向盘。双手一定要放松,不要抓方向盘,放在方向盘上,通过自己身体的感应下意识地控制手部动作。师父,什么都不做,顺其自然。
不改变方向,只能靠运气。考前两天在奉化路练习的时候,教练死活不让我动方向盘。教练说我宁愿跑偏也不动方向盘。他说如果我动了,我就把它处理掉。当我练习的时候,整辆车跑到了另一条车道。直行两天就好了,每次都偏离的很厉害。我对第二天的考试没有信心。考试那天,我按照自己的做法,把方向做了。请记得轻拿慢放。范围很小,5度。你应该知道5度是多少。和我一起参加考试的几个学弟学妹(同一个教练学的)都轻轻的拿了。最后祝你好运!
其实直线跑的关键是看远一点,感觉跑偏的时候及时调整方向盘,迅速回到正确的方向,否则就会往另一个方向走掉。只要记住一个原则,无论你调整哪个方向,都要马上“回”方向盘,这是关键。你应该左手扶方向盘,右手扶。调整方向的时候也要用左手发力,右手辅助,这样可以保证力度适当,不要过大或过小。正常情况下,直线方向的方向盘调整是微调,不需要打太多,就是微调,甚至是预调。