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汽车怠速不稳定解决办法

Answer 1

用了很久的车，总会有这样的疑问。最近汽车编辑看到这样一个问题，那就是汽车怠速不稳的解决方法？汽车怠速的高低也与驾驶有关。怠速时转速表指针上下波动，指向不稳定，怠速不稳定往往伴随着怠速抖动。汽车边肖会给你简单介绍一下原因。

汽车怠速不稳的解决方案:怠速不稳的解决方案

怠速不稳的症状有:发动机抖动，怠速时转速不均匀。原因有:怠速空气孔堵塞、怠速装置工作不良、个别气缸火花塞火花微弱、个别气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过晚、怠速调整不当等。

当发动机怠速不稳定时，应首先调整怠速。如果怠速调整后无法排除故障，检查怠速测量孔和怠速空风量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹透。如果测量孔没有堵塞，应将发动机转速稳定在必要的转速，并检查进气歧管或化油器的中下部垫片是否漏气。如有漏气，可通过紧固螺钉或加减垫片消除。如果怠速不稳，同时发动机功率下降，应进一步测试火花塞的工作状况、气门的密封性能和点火时间，必要时应进行维护和调整。

汽车怠速不稳的解决方案:如何区分怠速不良？

工作的发动机应该能够在300-500转/分的速度范围内均匀旋转。如果发动机的最小稳定转速超过这个转速范围，或者在这个转速范围内发动机出现熄火和转速不稳定，则意味着没有怠速或怠速不良。

怠速不良时，根据其故障特点可分为怠速失速、怠速不稳和怠速过高。如果发动机启动后从低速到高速转得很好，但油门踏板一抬就熄火，或者先转不稳再熄火，就是怠速失速故障。如果发动机怠速不平稳，排气管会发出&ldquo屠，屠&rdquo噪音，那么大部分都是怠速不稳的故障。如果发动机最低稳定转速高于规定范围，且该转速不能降低，则说明怠速过高或不存在怠速故障。

汽车怠速不稳的解决方案:怠速如何调节？

调整怠速必须在正常条件下进行，如发动机温度正常、气门间隙适中、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门关闭严密。调节时，开始拧出节气门开度调节螺钉，使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉，待发动机即将熄火时，再慢慢拧出怠速调节螺钉，这样发动机就能稳定转动，达到高速。然后，拧出节气门开度调节螺钉，将发动机转速降至最低。然后调节怠速调节螺钉，以提高发动机转速。重复这样做，直到节气门开度最小，发动机以最低稳定速度旋转。最后，提高转速，突然关闭节气门，最好保持发动机运转不熄火。

今天的汽车编辑简介到此结束。以上就是汽车编辑简要介绍的汽车怠速不稳的解决方案。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，有大有小。正常情况下，发动机怠速是一定的，具体水平取决于具体车型的调整。大多数情况下，如果怠速过高，油耗会相对较高，但如果怠速过低，发动机会颤抖甚至熄火。

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Answer 2

怠速不稳有抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

Answer 3

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。