民航飞机分为几类?是不是有A、B、C、D等类划分!!
按飞机进近类别划分:则是以批准的航空器最大着陆重量,以着陆形态的失速速度的1.3倍将航空器分为A、B、C、D、E五类。A类指示空速小于169km/h;B类指示空速169km/h或以上但小于224km/h;C类指示空速224km/h或以上但小于261km/h;D类指示空速261km/h或以上但小于307km/h;E类指示空速307km/h或以上但小于391km/h。
拓展资料
目前世界上大型民航飞机的飞行速度为800千米/小时至1000千米/小时,在高亚音速范围之内。如果想飞的更快的话就必须突破音障的考验。那么,飞机的结构、外形、蒙皮材料等都要随之改变。
那么我们民航飞机有没有超音速飞行的呢?答案是肯定的。世界上最快的民航飞机—“协和”号在1976年正式投入运营,成为了世界上唯一种超音速客机。
“协和”号重约175吨,载客100名。在16000米—18000米的高空,可以超音速2倍的速度来飞行,从伦敦到纽约只需要三个多小时。由于其飞行速度比地球自转还要快,所以如果您乘坐“协和”号向西飞行,可以追赶太阳,感受到“日不落”的奇景。不过因为成本等原因该机型已经退役。
参考资料民航客机 百度百科
A类飞机起飞速度在85节以下,着陆入口速度不大于90节;B类飞机,起飞在90到130节,着陆91到120节;C、D类飞机,起飞140到165节,降落C类120到140节,D类141到160节。
飞机上的电源以交流电作为主电源,115V/200V。恒频的为400HZ,变频的为320~1000HZ。波音737总功率80kVA,747和777是360kVA,空客320是270kVA,380是840kVA。
飞机以电瓶电源或APU发电机作为辅助电源。另外还有二次电源,用变压整流器将交流电变直流电,用变流机将直流电变交流电。
参考资料: http://zhidao.baidu.com/question/16921826.html
民航局按飞机的客座数将飞机分为大、中、小三类。飞机的客座数在100以下的作为小型飞机;100座至200座之间的为中型飞机;200座以上的则为大型飞机。驾驶证都要分出A、B、C来。
扩展资料
根据其它标准的划分方法:
1、按飞机的用途来划分。分为民用航空和国家航空飞机。国家航空飞机指军队、警察和海关等国家部门使用的飞机,民用飞机主要包括民用飞机和民用直升机,含客机、货机、客货两用机。
2、按飞机发动机的类型分类,有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨飞机,包含了活塞螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。喷气式飞机则有涡轮喷气式和涡轮风扇式两种。
3、按飞机的发动机数量也可以划分飞机,有单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机。
4、若按飞机的飞行速度分,有亚音速飞机和超音速飞机。亚音速飞机又可分为低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行马赫数为8.0-8.9)。目前航空公司常用的波音、空客系列飞机都是高亚音速飞机。