丰田的混动技术原理

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丰田的混合动力技术原理如下:
1.启动:车辆启动时,油电混合双擎动力系统的发动机不工作,只需要瞬间提供最大扭矩的电机就能灵敏平稳地启动车辆。
2.中速行驶时:在车辆启动并达到一定速度之前,发动机仍然不运转,仅靠电动机驱动车辆。在实现高发动机效率之前,只有电池的电能用于驱动车辆。所以这个时候不消耗汽油。根据车辆的实际情况,发动机也可能同时运转。
3.行驶时:同时使用电机和发动机,始终保持输出功率和燃油经济性在最佳状态。发动机启动后,根据实际行驶情况,自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统不仅用于驱动车辆的电机,还装载了专门用于发电的电机。依靠这种独创的技术,可以将发动机的动力和电机提供的辅助动力巧妙结合,高效利用。同时,通过精确控制这两种功率的分配,可以实现最佳的能量效率。
4.全速行驶时:超车时等。需要强劲的加速力,发动机和电机同时使用才能达到强劲平顺的加速性能。通过使用混合动力,丰田的混动双擎动力系统的加速性能高于同排量的普通车。
5.减速制动时:踩下制动踏板时,电机可以变成发电机,回收的能量会储存在高压电池中。普通汽车减速时,制动摩擦后车辆的机械运动能量会转化为热能,消散到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统,可以将车辆的机械运动能量转化为电能,再利用。

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