五羊本田摩托车发动机的压缩比为什么这样低

喜欢五羊本田摩托车,但其发动机压缩比低的现实成为一个阴影一直困扰着我。据我所知本田在国外都有很多高压缩比发动机的好摩托车,甚至于达到12:1。为什么与中国合资后发动机压缩... 喜欢五羊本田摩托车,但其发动机压缩比低的现实成为一个阴影一直困扰着我。据我所知本田在国外都有很多高压缩比发动机的好摩托车,甚至于达到12:1。为什么与中国合资后发动机压缩比变得这么低啊?本田是世界摩托车的老大,但在中国造的摩托车压缩比低于同样合资的雅马哈与铃木。同样是125的摩托车,天剑发动机的压缩比为10:1,铃木的也达到9.5:1,本田系列产品却只达到9:1。我一直不明白五本为什么要这样做。我们都知道压缩比高的发动机动力更强劲,燃油经济性更好。我现在有几个问题想不通,望行家里手给予解答。
1、五本造高压缩比发动机存在什么障碍,是不是当前的材料质量与零部件加工精度达不到,还是有其他不能克服的因素?
2、五本发动机的耐用性是不是建立在发动机性能下降的基础上的?如果是,那五本皮厚耐实就是一种假象。
3、五本这样做是故意而为之,目的就是为了用更廉价的零部件,从而更加有效的降低成本。
唉!原以为五本出了个OTR发动机,情况会有所改观,没想压缩比还是这么低,每次看摩托车说明书,一看到发动机压缩比这一栏,心情苦闷啊!那心情真是苦闷啊!
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along020
2012-12-19 · TA获得超过264个赞
知道答主
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压缩比设计时定的,车子好不好不能单看发动机的压缩比啊,要从总体来评价,排放,油耗,功率,扭矩,可靠性……近年来小日本的车最大的卖点就是大力推广节油…
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