兰博基尼第六元素(Sesto Elemento)和F1谁快?

听说第六元素(SestoElemento)能跑360km/h多,听说f1只能跑300多一点,是不是第六元素跑得快?... 听说第六元素(Sesto Elemento)能跑360km/h多,听说f1只能跑300多一点,是不是第六元素跑得快? 展开
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银月雪狼
2012-12-26 · TA获得超过1067个赞
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极速跟谁快的定义有点不同:一般来说极速当然就是车能跑的速度上限;而跑得快大多数时候代表的是刷圈速的成绩,就是在譬如纽北之类的闻名赛道上面跑的单圈速度,当然,越快越好。
林宝就不说了,超跑的价值不是纯粹体现在性能之上(相对性能当然还是要好的)。若要对比性能譬如加速现在新奔驰E63 AMG号称0~100km/s加速能达到3.4s(当然,Benz的标称成绩还是比较信得过的),已经和Gallardo差不多了,但是能算超跑吗?最多算是高性能房车。超跑的价值还是自己决定吧。补充一个,GT-R确实有秒杀大部分超跑的性能,但是真不算超跑。
说正题,F1体现的就是真正的刷圈速精神(F1排位赛都是靠圈速哦,亲)!虽然F1可能在某项性能确实不能算是车界第一(弯道性能除外,5g的离心力啊,想一想号称豪华车级别最速传说的GS350 F-SPORT在富士赛道上面才达到0.98g的横向加速g值啊),但是却有最强悍的赛道性能和适应能力(仅限场地赛,拉力赛什么的等趴窝吧底盘太低伤不起啊)。当然,现在的F1确实不能算是顶尖性能体现了,毕竟为了比赛好看,坑爹的环保等等原因,F1确实不能算人类的顶尖水平,但是在“正规赛车”界里,F1确实是无人能比!
所以,对于楼主你说的问题我的回答是F1更快
希望能帮到你,谢谢
补充:F1之所以跑的极速不高很大的原因不在于‘技术不够’,为了抓地力充分利用空气压力(知识点:汽车在180KM/h以上百分之90以上的动力用于克服空气阻力)而把车的空气动力学设计为利用空气压力增加下压力,这样当然能让车的抓地力提高,但是随之而来的就是空气阻力飙升,导致极速不高。这也是为什么性能最高的超跑一般极速不高的原因之一。
好吧,我承认,其实这样的矛盾不是因为技术达不到,而是成本太高。别以为超跑很贵,对于航空器来说不过是九牛一毛。随着技术的提高以及随之而来的成本下降,同时提高极速跟抓地力也是可以的!
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潮兰枋0Gvf79
2012-12-21 · TA获得超过1998个赞
知道小有建树答主
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兰博基尼快,F1 只能跑F1 专门的赛道,而公路跑车比如布加迪 很多都比F1快,不过这两个没可比性,不会有人拿这两类车真正在同一赛道跑的
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安东星人
2012-12-21 · 主攻单机,副职网游或手游
安东星人
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你说的F1是指方程式赛车F1,还是Mclaren F1,方程式赛车重不低于605KG,理论极速可达960KM/H,Mclaren F1,仅用700马力就跑出386KM/H的速度,车重1104KG,但兰博基尼Sesto Elemento,比Mclaren F1轻105KG,所以Sesto Elemento仅凭570马力就可以跑到350KM/H,
如果Sesto Elemento搭载的是兰博基尼LP700-4的发动机,其理论极速可达429,。
但F1方程式赛车,对速度有限制,限速320,只是为了保护赛车手。
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世界末日早呢
2012-12-20
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F1更快吧,但它底盘太低了,
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