摩托车长时间放置不骑,再用时是否要换机油?
大阳弯梁110,跑了2000公里,然后放置了8个月,电瓶还有修复的必要吗还是直接换新的?现在想骑了,可以直接骑吗,用不用换机油,?之前跑到1800公里刚换第3次机油。还有...
大阳弯梁110,跑了2000公里,然后放置了8个月,电瓶还有修复的必要吗还是直接换新的?现在想骑了,可以直接骑吗,用不用换机油,?之前跑到1800公里刚换第3次机油。
还有关于换挡的问题,没有手动离合真难受,总感觉1档多余,起步如从1档起,自行车都能把你超,按照说明书上的步骤的话,1档和2档换的时候顿挫感太闪人,完全松油车都没有惯性了,而且换挡时齿轮咬合声大。如果在刚松油的瞬间而不是松完踩下档,换挡非常平滑顺利,不管是多高转速都是,不知道这样是否正确?或者是否是离合太紧了?怎么判断是紧是松?(后轮架起来,打着火不加油,1到4档轮都转,熄火挂4档往前推不到1米就能启动,) 展开
还有关于换挡的问题,没有手动离合真难受,总感觉1档多余,起步如从1档起,自行车都能把你超,按照说明书上的步骤的话,1档和2档换的时候顿挫感太闪人,完全松油车都没有惯性了,而且换挡时齿轮咬合声大。如果在刚松油的瞬间而不是松完踩下档,换挡非常平滑顺利,不管是多高转速都是,不知道这样是否正确?或者是否是离合太紧了?怎么判断是紧是松?(后轮架起来,打着火不加油,1到4档轮都转,熄火挂4档往前推不到1米就能启动,) 展开
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换,机油即使不用,也会氧化的。
摩托车长时间不骑,长时间放置
方法/步骤
(1)先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
(2)将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
(3)将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
(4)四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。
(5)卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。
(6)前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
摩托车长时间不骑,长时间放置
方法/步骤
(1)先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
(2)将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
(3)将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
(4)四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。
(5)卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。
(6)前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
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八个月不骑,机油已经变质了,所以不要怕花20多块钱,至于电瓶,如果加点蒸馏水,还可以正常充电以及放电(即电启动,大灯好使)的情况下,无需更换,另外,关闭油箱开关,再松开化油器下面的放油岐管(在化油器最下面,开口朝地的那根),把化油器里面的汽油放干净,然后关闭岐管,打开油箱总开关,油箱里面的汽油一般不用换,至此清理完毕。 至于你说的换档,你的车子没有问题,由于弯梁车的结构有所不同,换档时候需要配合油门,就跟你后面描述的一样,动作要连贯,换档忌拖泥带水,弯梁起步必须一挡,然后稍微松油门很快换档,习惯了跟架子车一样。调离合器?楼主不是弯梁车吗?它没有离合器线啊!!要调也得拆开机壳,判断离合器松紧有个比较简单的方法,支起架子,打火后挂档不要加油门,如果车轮转动,但是用手抓一下就停止,则离合器一般没有问题,如果不加油,车轮狂奔不止,则有问题,楼主请注意安全,祝楼主骑行愉快,个人经验,希望对你有用,鉴于冬天太冷,楼主何不趁着换机油的机会,让修车师傅代劳呢?
追问
谢谢你回答的比较详细,其实如果离车子售后比较近,我就推过去让他们弄省的麻烦,我家离县城售后有10公里,所以想自己买好新电瓶机油自己更换,就怕自己没弄过弄坏了。想再问下放化油器里的油,如果不关闭油箱开关直接打开放油岐管,让油箱里的油冲干净化油器的油,这样是否可以,操作时化油器里如进入空气对车影响吗?
追答
也可以,不过有点浪费啊,化油器进入空气没什么影响,你想有时候需要清洗化油器的时候还把它拆成零件再复原都没事啊,
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换,机油即使不用,也会氧化的。
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(1)先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
(2)将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
(3)将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
(4)四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。
(5)卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。
(6)前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
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(1)先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
(2)将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
(3)将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
(4)四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。
(5)卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。
(6)前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
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最好换一下。如果不想换,要让发动机充分润滑!
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