Question

运20和A400M C17 伊尔76MD 等运输机比较，国际上有竞争力吗？

Answer 1

其实运20照片曝光后很多人都会拿它跟其他国家的运输机比较，其实根本不用比较，运20跟A400M相比有一些优势，跟伊尔76比差不多，更不用说跟C17比了。
那这么说很多人又会说花了那么多时间金钱就搞出了个什么都比不上的运输机？其实这个问题不能这么看，运20搞出来了，确实跟国际上主流的几种运输机不能比，但问题是我们干嘛要跟别人比？我们在大型飞机领域本来就比不上别人，一直以来空军只能用用运7运8这种老掉牙的飞机，最好的就是伊尔76，还是从俄罗斯买的，数量还不多。运20其实就是解决了我们对运输机的需求问题，以后我们可以慢慢退役运7运8了，也不必再向俄罗斯买了，先过渡，等以后还可以搞更好的运输机，就这么简单。运20对我们自己来说已经是个不小的进步了，这就足够了，我们是要自己用而不是拿去卖，何必要跟别人比呢。

追问

可以探讨一下，运20我看很多资料讲运输载重比较最新的伊尔476要大，机载容积比较伊尔76要大的多，这个就可以把我们的主战坦克到处运输了，可以说就是在C17和伊尔76中间的一款战机。性能相对于毛子的那种载重不足以放主战坦克要好，价格以我们的劳动力成本又比较美国的C17好很多，所以我认为还是有竞争力的。

追答

恩，这个还是有比较多水分在里面的。从网上曝光的站片来看，运20的机身尺寸还是不够大，跟伊尔476比没大多少，跟C17比的话很明显就可以看出不是一个等量级别的。网上的资料争议比较大，有些确实是说运20的起飞重量比现役的伊尔76大得多，但是个人觉得这是一个假设参数，实际参数是达不到的。
因为我们国家在航空发动机方面一直存在短板，特别是在大涵道比的大推力发动机方面技术几乎是0。现在我们的大客机C919还在研发阶段，发动机初步也是定下乌克兰的，不是国产的，国产发动机差不多要到2015年左右才能成型。这个C919其实只是相当于波音737的级别，这个级别的发动机都还没成型，更不用说200吨级运输机的发动机了。发动机好坏直接影响到军用运输机的载重量，要发展到接近C17的级别，应该还要10年左右，5年应该可以超过现役的伊尔76。

Answer 2

自己用解决有无的问题就很好了，国际市场不会有任何竞争力，除非援助给其他国家。有钱的国家肯定买高性能的C17B，没钱的用IL76就足够了，A400M这种超级鸡肋只有白痴用。

Answer 3

如果搞不定发动机，运20就是性能比其他三种飞机先进，价格比它们便宜，也不会有国际竞争力

Answer 4

难说，可能有。C17太昂贵了。全球最先进的运输机。没多少个国家舍得买，维修给养的费用高。关键是美帝也不是哪个国家都卖的。
运20应该比后面的便宜很多。性价比高。第三世界国家肯定需要。像南美、中东等地应该没问题。

Answer 5

从参数上看，你列出来的几种，在各方面都比运20有优势。

追问

说说看，比较哪些有优势？