Question

有关于山地车变速器怎么用的问题！

我最近买了一个前3后7的山地车，我不懂变速器咋用，希望高手解答一下，例如（上坡该怎么变速，下坡怎样变速，平路怎样变）呵呵，我表达能力太差，大家应该能够听懂我说什么。希望高手解答一下，谢谢
说的我什么都看不懂 举个例子吧 比如：平路应该左2右6 这样和我解释我就可以看懂了

Answer 1

变速器的使用中主要是牙盘与飞轮的对应关系，应尽量保持链条成直线，减少斜度，比如说牙盘的最外面和飞轮的最里面这样是不行的。

1、变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。
2、上坡前变速:骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。

3、平路变速:记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）
变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位，就将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利变速。

Answer 2

1.只是为了去上班，省力气的可以这样：
上坡：
大于45度：左1右1、2
小于45度：左2右2
平路：左3右5、6、7.
下坡：左3右6、7

2.起到锻炼身体的作用：
上坡：
大于45度：左1右1、2
小于45度：左2右4、5
平路：左3右7
下坡：左3右7

解释一下，为什么平路也要左3右7
因为，当你骑这个最难骑的档位骑习惯后，你在上坡时，换成我说的那两个档位，就会觉得，骑得很舒服。

另外附加几句：
在你骑车发现人多或有红绿灯的时候，建议调为左2右3的位置，否则一停下来，你再骑的话会费很多力气的。

在上坡之前变速，到了上坡再变速已经来不及了。在上坡换挡是费力气的。

上坡越长，调越轻的档位，否则容易骑到半路没力了。

Answer 3

　　山地车变速器:
　　1、变速器最怕的就是不懂车的人乱用，还有就是摔车，因为变速器都比较突出，摔车的时候很容易碰到。
　　2、用的时候一般就是平路上3*8，上坡的时候前面调到2，如果再费力，就把后面的继续变，直到变到1。
　　3、骑一段时间就骑出规律来了，各人有个人的使用习惯。
　　变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

Answer 4

我晕……正常的车左边变速应该是控制前齿，右边后齿。次奥！我不知道怎么跟你描述了。就是链条调到大的牙盘上骑起来轻松则速度慢。反之则费力则速度快。变速的时候脚也要蹬，要不然变不动。希望能够帮到你o(︶︿︶)o唉

Answer 5

这个完全根据 自己的自身条件，坡度大小，这一个人一个习惯，呵呵，时间长了自然就摸索出来了，没有规定。。。