汽车暖风不热怎么办?先检查这几个地方,避免被修理厂套路
2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:
1、一是发动机冷却系统造成的,
2、暖风的控制机构工作不良导致的。
在维修时,要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。判别的方法:看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。
扩展资料:
另外 ,不要过长时间开暖风。在冬天,暖风带来的温暖感和舒适感是难以抗拒的。因此很多车主即使在长时间开车旅程中,也一直开着暖风,这其实是不好的。因为暖风是由发动机产生的,一些有害气体也会随着暖风进入车厢,很可能导致一氧化碳中毒。
另外,暖风开久了车内空气会变得非常干燥,导致空气不流通,同时车内二氧化碳含量上升,这时候将车窗打开一条细缝,可以加强空气流通,使车内一部分污浊的气体排除。此外,每间隔一段时间把空调调为外循环,让车外的新鲜空气进来,也能起到换气的作用。
参考资料来源:
冷却系统可能出现的问题有:
一是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
二是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
三是发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换;再检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。