智能前叉锁死
刚拿到一根智能前叉,在静止的情况下压车头,还是能压下去,锁不死啊,是不是要怎么调才行啊~~2012FOXFLOAT32的...
刚拿到一根智能前叉,在静止的情况下压车头,还是能压下去,锁不死啊,是不是要怎么调才行啊~~2012 FOX FLOAT 32的
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FOX智能锁死,依靠内部一个惯性阀。
打开惯性阀。为非智能减震状态,与普通前叉相同。
关闭惯性阀,这时油路的小孔被惯性阀挡住,液压油没有回路,形成锁死(智能锁死状态)状态。
可以通过调整惯性阀下方的弹簧预压,来实现智能锁死的程度
当我们踩踏、摇车的时候,踩踏力是由减震内筒传导向下的压力,因为惯性阀芯是固定在外筒上,所以不会产生惯性而打开,反之从地面来的冲击是作用在外筒上,当冲击作用在减震外筒上,外筒向上移动,由于惯性阀的重量产生惯性不会马上跟随外筒向上移动,还停留在原处,这时阀芯向上移动小孔打开,油路开放开始减震。当没有冲击是惯性阀下方的弹簧会把惯性阀顶回原位,把小孔封住,油路封闭减震就又是锁死状态了。
首先确认智能锁死阀门是否打开
另外请尝试调整
『+』使前叉需要较大的颠簸才会自动解除锁死
『-』使前叉在碰到较轻微的颠簸也会自动解除锁死
打开惯性阀。为非智能减震状态,与普通前叉相同。
关闭惯性阀,这时油路的小孔被惯性阀挡住,液压油没有回路,形成锁死(智能锁死状态)状态。
可以通过调整惯性阀下方的弹簧预压,来实现智能锁死的程度
当我们踩踏、摇车的时候,踩踏力是由减震内筒传导向下的压力,因为惯性阀芯是固定在外筒上,所以不会产生惯性而打开,反之从地面来的冲击是作用在外筒上,当冲击作用在减震外筒上,外筒向上移动,由于惯性阀的重量产生惯性不会马上跟随外筒向上移动,还停留在原处,这时阀芯向上移动小孔打开,油路开放开始减震。当没有冲击是惯性阀下方的弹簧会把惯性阀顶回原位,把小孔封住,油路封闭减震就又是锁死状态了。
首先确认智能锁死阀门是否打开
另外请尝试调整
『+』使前叉需要较大的颠簸才会自动解除锁死
『-』使前叉在碰到较轻微的颠簸也会自动解除锁死
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