Question

迈腾1.4t能跑长途吗？百公里油耗是多少呢？后面排气改成双排气有影响吗？

有人说1.4t是小马拉大车，是真的吗？1.4是单排气不好看，改成双排气对车有什么影响吗？比如声音和动力，途观1.8t和迈腾1.4哪个好

Answer 1

　　迈腾1.4T，跑长途没问题，不存在小马拉大车的问题，主要是迈腾不是竞技类的车型，不会太有激情，但也完全够用，1.4T，从数据上来说，1.4T要比2.0的要高一点，消耗着1.4的油耗，享受着2.0的动力，但是算上涡轮增压的保养或者更换的费用，实际上比2.0的省不了几个钱。
　　经过我个人实际驾驶的多次反复计算，一般的家用车，太小的就不说了，就是中级车级别的车型，在高速上，90-100公的里的时候，是最省油的时候（很少有人这样开，在高速上，确实显得特别慢），有定速巡航更省心，开起来轻松舒服一些。
　　至于该排气，说有影响也有，说没有也没有，排气管只是排废气的，如果一根管子够了，你硬要再加一根，会一定程度上影响动力，可以考虑换两根比原车细的，这样比例不会失调。
　　途观1.8T，和迈腾1.4T，我个人主推迈腾，跑长途，是轿车的强项，途观是城市多功能车型，不存在什么实际越野功能（我个人认为，SUV还是选择全时四驱的好一些，操控和性能都是不错的，比如斯巴鲁的低价位车型，和日产奇骏就是全时四驱），如果买广告里那款途观，差不多是最顶配的了，那个价格买个最低配的Q3也差不了多少银子了，途观只是底盘高一些，上个马路牙子什么的，停车条件比较好找，如果是在高速上跑起来，一般的SUV车型，都比轿车要费油，这主要关系到时速的问题，关键是看开多快，如果是1.4T的迈腾，毕竟排量小，有了涡轮增压，说的白话一些就是把动力放大，就像游戏里放大输出攻击，因为原攻击力不高，所以再放大，也就只能放大到2.0动力的数据，如果是1.8T的途观，原始的动力就比1.4T的高出0.4，再加上放大，当然会比1.4T的动力强劲，这样一来，同样跑150公里的速度，1.8T的就有优势，而1.4T的油耗就不会有什么明显的优势了，1.4T非常的适合城市道路，和中短程的高速，我相信没有人买车天天跑长途，一跑就跑几千公里，也就是过年过节回个家，可能会远一些，平时主要也就是上下班，或者近距离的出行，同样都是花钱，同样都是需要保养涡轮，我认为1.4T，从长远角度出发，还是比1.8T的更经济一些，途观在高速上，超过120公里，风阻的声音就有变化（不会是噪音，仔细听能听出来），而迈腾，在高速上130以后才会有风阻声音的变化。
　　途观1.8T，日常综合路况，就是在市内和郊区，差不多在百公里10个油左右，跑高速，100公里的速度，会少一些，8-9个，如果开的太快，那就没准多少了，120左右9-10没问题，差不多和市内的油耗一样，多也多不了多少，少也少不了多少，迈腾1.4T，油耗差不多比途观少1升。

Answer 2

我一同事开的就是老款的迈腾1.4T，跟1.8T比起来主要特点是普通道路上开启来油耗比较低，而且陪上DSG这样的动力组合就目前来讲还是比较靠前的。但是如果你长跑高速的话，不建议你买1.4T的，还是选1.8T的吧，1.4的跑高速反而会比1.8的油耗要高，我上次开他车跑了400公里油耗在7.3左右，我跑我们领导1.8T的新领驭才6.9。
途观和迈腾一个SUV一个三厢车，不怎么好比呢，如果让我选，我选途观。如果再让我在SUV里面选我选马上就要上市的翼虎。呵呵

Answer 3

是小车就可以跑长途，怎么不可以？迈腾1.4T动力相当于1.8甚至2.0的动力，高速又不是让你去飙车，常规行驶即可。
排气改装不知道，个人感觉还是原装的稳定！

Answer 4

跑长途没问题
途观1.8T作为SUV，视线更好，而且在高速上也有不错的油耗和稳定性表现，当然市区开油耗比1.4的迈腾稍微高一点点
现在还有迈腾1.4的新车？好像改款了

Answer 5

1.4t的动力输出相当于2.0的，
不差钱当然是排量大的好了。途观是suv，速腾是轿车不是一个类型的车
当然是途观好了